知情人士爆料，日本芯片巨头瑞萨电子计划对公司位于苏州的 MCU 团队进行了精简，裁撤 RH850 相关研发团队。

此次调整预示着瑞萨电子全面转向 Arm 或 RISC-V 架构的核心决心。

瑞萨 RH850 32 位汽车微控制器（MCU）系列在业界首先采用瑞萨电子 40 纳米工艺，有多种 CPU 内核结构，具高性能、低功耗等功能，应用于车身电子和电机控制等领域。

瑞萨电子的历史可以追溯到 20 世纪后半叶，由三菱电机、日立制作所和 NEC 三家日本电子巨头的半导体部门合并而成。

作为 MCU 领域的全球领导者，瑞萨电子每年出货量超过 35 亿台，其中，约有一半的产品被应用于汽车行业，而其余产品则广泛服务于工业、物联网以及数据中心和通信基础设施等领域。瑞萨电子提供包括 8 位、16 位和 32 位在内的多样化设备产品线，可满足不同市场需求。

随着新兴领域的发展，对芯片性能、功耗、灵活性及生态系统支持的要求提高，传统 MCU 架构面临基于 Arm 架构和 RISC-V 架构的挑战。Arm 架构因其广泛的生态支持成为首选，而 RISC-V 架构以其模块化、可定制特性满足特定应用场景需求。

瑞萨电子的调整是响应汽车行业电动化、智能化转型需求的信号。

瑞萨全面转向 Arm 或 RISC-V，结合现有技术优势，开发符合市场趋势且具有竞争力的产品。从而构建多元化、灵活产品矩阵的战略转型，以应对未来市场多样化需求。

瑞萨电子还通过并购整合强化竞争力。如收购 Intersil 和 IDT 等，强化其在汽车电子、工业物联网等领域的竞争力。