经济观察网 邢祺欣/文 7月18日，第19届新疆国际煤博会在乌鲁木齐开幕。在展会上，包括易控智驾、伯镭科技、希迪智驾在内的多家无人矿车参展。

易控智驾战略副总裁林巧在会上发言时称，无人矿车2023年之前在露天矿的渗透率不到2%，2023年达到3%，在今年上半年就超过6%。“新疆是最适合露天矿无人驾驶规模化的区域，2024年将是露天矿无人驾驶商业化元年。”

露天矿无人驾驶渗透率趋势图 来源：易控智驾

无人矿车出世已久，为何2024年才算商业化元年？

易控智驾的工作人员对经济观察网表示，前几年矿场购买无人车是因为有政策要求部分矿要购买3—5台车做小规模试点运营。现在矿方更多是自发性购买，希望用无人车减少人工成本与安全事故。“目前，我们已经有超过600台无人矿车在矿区运营，年底之前会突破到1000台，现在订单的数量更多，合作的主机厂每天都在加紧生产。”

上述工作人员表示，安全事故会造成停工整顿、人员赔偿、行政处罚等影响，矿场损失很大。现在新疆的矿场们也正在做矿山智能化的中级验收，无人驾驶是非常重要的一环。

该工作人员称：“现在愿意在矿场做司机的人越来越少，未来无人矿车全面推行后，司机可以通过培训来做调度员等岗位。”

根据易控智驾提供的数据，截至2024年7月，易控智驾已投放无人驾驶车辆660台，无人驾驶累计运行里程达1280万公里，安全运营天数达1200余天。

在成本方面，多家无人矿车企业对经济观察网表示，目前无人矿车的使用成本仍高于普通矿车，但随着规模的扩大，无人矿车的成本有望进一步摊平。