无人驾驶技术的快速发展正在让更多“科幻”场景照进现实。在汽车产业智能化变革中快速迭代的无人驾驶技术持续辐射溢出，不仅带动了相关产业的数智化转型，而且将进一步打开汽车产业链上下游发展空间，放大我国新能源汽车领域技术优势、市场优势、产业优势。

上海：AI无人驾驶赋能数智文旅

近日，无人驾驶乘用车和零售车驶进上海海昌海洋公园，提供短驳游览的便民服务。

无人驾驶游览车行驶在上海海昌海洋公园园区内。新华社记者 方喆 摄

记者了解到，无人车会根据园内客流潮汐情况，通过监控中心进行远程调度。游客在游览公园的同时，可以乘坐无人驾驶汽车，体验高科技的新玩法。

受邀嘉宾在无人驾驶游览车内体验触屏操作。新华社记者 方喆 摄

一名小游客在体验无人驾驶游览车的车门开启功能。新华社记者 方喆 摄

游客驾驶卡通造型传统游览车从无人驾驶游览车边驶过。新华社记者 方喆 摄

一辆无人驾驶游览车行驶在园区内，遇到游客横穿道路时尾部刹车灯亮起进行制动。新华社记者 方喆 摄

园外，以政府配发无人公交、无人出租车为契机，公园协同规划了地铁至园区的行驶路线，同时满足游客出行接驳的需求。

据了解，本次试行推广期后，该尝试也将成为城市交通对接景区抵达的AI赋能创新模式，整合园内无人驾驶游览车短驳便民服务与园外无人公交、无人出租车等政府公共资源，拓展提供智慧出行、科技惠民、智慧景区的解决方案。（记者 方喆 佘灵 上海报道）

成都：全自动运行轨道交通“上线”

开放式的列车驾驶室里，既没有复杂的仪表盘，也没有传统的列车司机，几位乘客探着头隔着玻璃好奇地望向前方，带着“光环”的地铁隧道宛如时空走廊从眼前划过，令人惊叹不已。这是正在运行的成都轨道交通9号线列车上的一幕。

成都轨道交通9号线一期工程全长22.18公里，共设13座车站，采用了国际最高自动化等级的全自动运行系统（GoA4），可实现自动唤醒、自动发车、自动运行、自动洗车、自动回库、自动休眠，是我国中西部地区首条全自动运行的轨道交通线路。

图为行驶中的成都轨道交通9号线列车。资料照片

“虽然是全自动运行，但安全也有保障。”成都地铁运营有限公司调度指挥中心新苗控制中心副主任徐磊说，从9号线列车的车身外观来看，和其他线路没有太大不同，但实际上“黑科技”贯穿整条线路，全方位保障市民乘客的安全出行。

“出现突发情况后，工作人员可通过远程监控设备掌握列车内的情况，车内照明开关、广播调节以及牵引和制动等系统复位功能也均可远程进行操作。”成都地铁运营有限公司9号线运营事业部技术管理室副主任黄琪鑫说，结合成都地铁实际情况，9号线具备68个全自动运营场景，为运营管理和应急处置提供了科学依据。（记者 胡旭 成都报道）

江苏：智能无人船试验海上执法

记者从江苏海事局下属泰州海事局获悉，两艘智能无人船近日在该局高港塔台试用，开展海事日常执法试验。

据了解，这两艘智能无人船由中国珠海一家公司设计研发建造，搭载了导航雷达、激光雷达、光电摄像等装置。依托智能化设备和软件系统集成，无人船可实时有效感知周边环境及通航情况，及时与周边船舶建立通讯联系，自主开展水域巡航或定点值守等任务，智能捕捉船舶目标，实现自动绕行、减速或停航等避障动作，画面可实时回传基站，以便操作人员及时发现异常目标或行为，执行远程喊话、甚高频提醒、违章证据固定等处置动作。在信号中断等异常情况下，无人船可自动返航。据介绍，无人船能够在重点区域执行警戒及长时间驻守任务，在显性违法行为查处、水上应急救援、水上交通高峰时段指挥等海事日常执法领域有丰富的应用场景。特别是有船舶发生火灾时，无人船能够抵近侦察；在常规海巡艇不便抵达的浅水区域，无人船也能执行任务。（记者 陈席元 南京报道）

山东：无人驾驶农机示范智慧农业

近年来，山东省潍坊市积极发展现代农业，打造蔬菜标准化生产示范园，推动蔬菜种质创新实验室落户，鼓励农机产业向高端化、智能化转型，多措并举推动农业高质量发展。图为在潍坊市坊子区潍柴雷沃智慧农业示范基地，一辆无人驾驶农机进行打捆作业。

新华社发（孙树宝 摄）

《经济参考报》版面图

主编：徐爱琴

责编：于璐