新能源汽车市场发展至今，已经步入考验耐力的下半阶段。在此背景下，包括阿维塔在内的造车新势力们将面临更多新挑战。

“中国汽车产业已经从燃油车时代的学习和跟随，实现了在新能源时代的全面领先。但有机会就有挑战，随着竞争越来越激烈，目前行业的挤出效应已经十分明显，未来可能只会剩下5~6家企业。”阿维塔科技副总裁、首席营销官CMO李鹏程表示，“对于阿维塔来说，我们坚持做难而正确的事，坚持以长期主义来领跑智能电动汽车SEV新赛道，用智能来定义新豪华，以产品力壁垒来强化高端品牌认知。”

2023年9月，阿维塔11 销量首次突破3000辆大关，10月交付量达到3888辆，在30万级纯电SUV市场中销量排名前列。

李鹏程表示：“在CHN模式的赋能之下，阿维塔通过高阶智驾和智能座舱的加持，为用户打造了具备情感智能的产品，打造出了真正的中国高端智能电动汽车。”

得益于长安汽车、华为、宁德时代，分别在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域为阿维塔科技赋能，三方共同开创领先的全新一代智能电动汽车技术平台CHN，具备“新架构、强计算、高压充电”三大特征。

“从一开始，阿维塔就坚定地认为，中国品牌应该把产业上最优质的资源汇集起来打造世界一流的高端品牌，所以我们聚合了长安、华为和宁德时代打造了CHN合作共赢的模式，获得了整个汽车产业链顶端资源的赋能。同时，在各位股东充分授权、优势互补、深度绑定之下，我们彼此之间有着非常强的默契和信任，因此阿维塔在企业运营层面拥有决策自主权。”李鹏程表示。

每日经济新闻