“AI会推动自动驾驶甚至无人驾驶的加速到来；汽车产业正在和机器人开始进行融合。”

3月8日，全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏亮相全国两会代表通道。何小鹏表示，小鹏已在人形机器人领域深耕5年，当前行业普遍处于L2早期阶段，而小鹏基于L3自动驾驶技术积累和世界模型研发，计划2026年率先量产可实现手眼足脑全面协同的L3级人形机器人，主攻工业场景应用。这一计划与政府工作报告首次将具身智能纳入未来产业发展方向形成战略共振。

何小鹏进一步表示：“一个全新的Al时代正在到来。我们有两个变革：Al会推动自动驾驶甚至无人驾驶的到来；汽车产业正在和机器人开始进行融合。”

在自动驾驶领域，何小鹏说，2024年小鹏第一个在中国把端到端的自动驾驶规模化量产落地，首次打通AI智驾从车位到车位的全流程。他透露，今年正在探索加速落地L3级别自动驾驶，并相信在今年会全方位超越全球友商，2026年还期望探索停车场内的、L4级别的无人驾驶，包括无人停车、无人取车功能。“作为全国人大代表，我多次提出关于自动驾驶相关标准建议，并期望推动中国能够站在世界自动驾驶标准规范前面。”

对于具身智能机器人领域，何小鹏说，人形机器人分为L1到L5类似自动驾驶的五个层级，今天市面上的人形机器人还大概处于L2层级早期。他认为，只有当人形机器人达到L3层级、实现手眼足和大脑全面协同的时候，才可以真正进入商业化，“我们期待在2026年能率先量产面向工业的L3级别人形机器人”。

“在政策推动和汽车产业链的扶持下，中国的低空经济正在飞速发展。”何小鹏介绍，计划在2026年推动分体式飞行汽车“陆地航母”实现量产，这将会是全球首款规模化量产交付的飞行汽车。

何小鹏表示，小鹏的愿景就是探索未来出行的变革，包括城市内的无人驾驶汽车，城市之间的低空飞行汽车，以及在工厂和小区“最后一公里”的人形机器人，“期待能把中国优质的、先进的科技产品尽早带给更多全球消费者”。

何小鹏在“代表通道”上表示：“特别感谢广东，是广东科技创新的沃土孵化了小鹏，并且在小鹏困难的时候，坚定地支持小鹏。”

部分内容综合自广州日报

责编：梁秋燕

校对：王蔚