截至9月末深圳新能源汽车产业贷款余额突破千亿元 达1174.7亿元

11月18日，记者从中国人民银行深圳市分行获悉，截至2024年9月末，深圳新能源汽车产业贷款余额突破千亿元达1174.7亿元，同比增长25.5%；前三季度，深圳汽车制造业增加值同比增长36.3%，其中新能源汽车产量达182.9万辆，同比增长48.1%，超过2023全年的173万辆，新能源汽车龙头企业加速集聚。

汽车：新能源汽车已成为各省市重点发展的产业之一。

小米集团：第三季度智能电动汽车收入95亿元 调整后净亏损15亿元

11月18日，小米集团发布的第三季度财报显示，截至2024年9月30日已交付67,157辆小米SU7系列新车。2024年第三季度，小米集团的智能电动汽车等创新业务分部总收入为人民币97亿元，其中，智能电动汽车收入人民币95亿元，其他相关业务收入人民币2亿元。本季度，智能电动汽车等创新业务分部毛利率为17.1%，经调整后净亏损15亿元。小米集团同时表示，将全力冲刺2024年全年交付13万辆小米SU7系列新车的新目标。

汽车：小米汽车最大的敌人是“产能”。

已与上汽讨论两轮FSD授权？特斯拉中国回应：跟国内车企没有交流

11月18日，针对已与上汽讨论两轮FSD授权的消息，特斯拉中国回应，该消息并不属实，跟国内车企没有交流。此前一日，市场传闻特斯拉FSD入华后授权上汽做Robotaxi，传特斯拉与上汽已经沟通了两轮，吉利也有过交流，但最后定论和细节还没有明确消息。

汽车：特斯拉FSD入华一事充满悬念。

比亚迪第1000万辆新能源汽车下线

11月18日，比亚迪举办成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会，董事长王传福向游戏科学创始人兼CEO、《黑神话：悟空》制作人冯骥交付比亚迪第1000万辆新能源汽车——腾势Z9。比亚迪取得第一个500万辆成就，用了整整15年；而第二个500万辆，只用了短短15个月。王传福宣布，在智能化的下半场，比亚迪将投入1000亿元，用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术，实现整车全面智能化进阶。

汽车：“迪王”再次刷新中国汽车的“加速度”。

文远知行增资至30亿元

11月18日，天眼查App显示，广州文远知行科技有限公司发生工商变更，注册资本由25亿人民币增至30亿人民币。广州文远知行科技有限公司成立于2018年1月，法定代表人为韩旭，经营范围含人工智能基础软件开发、网络与信息安全软件开发、人工智能应用软件开发、人工智能硬件销售、网络技术服务、汽车新车销售、新能源汽车整车销售等，由WeRide HongKong Limited全资持股。

汽车：自动驾驶赛道的投融资热度持续上涨。

MG ES5&MG7 2025款亮相广州车展 燃油车首个NGP高阶智驾迎来OTA

上汽MG名爵携MG7 2025款、MG ES5等亮相广州车展。其中，MG ES5在极限续航10小时实测中，新车综合工况续航里程达451.6km，折算续航达成率达86%。最新数据显示，MG ES5上市5天订单突破5千台；MG7 2025款聚焦智驾与智舱系统，并优化了59项智舱体验，官方将于本月内陆续向已报名的MG7老车主推送OTA。通过此次更新，MG7 2025款实现了高速路网的全覆盖、不降级，性能卓越、稳定性强。根据计划，新车将于浙江绍兴亚洲首条山脊赛道迎来上市。

汽车：在汽车智能化竞争愈发白热化的当下，MG名爵的燃油车首个NGP高阶智驾OTA意义重大。

雷克萨斯全新一代LX 700h、新ES上市

LEXUS雷克萨斯携全新一代LX 700h、新ES等多款车型亮相广州车展。其中，旗舰级SUV全新一代LX 700h，厂商建议零售价125万元起；中大型豪华行政级轿车新ES，厂商建议零售价29.99万元起。全新一代LX 700h装配了一套专为越野量身定制的全新并联式混合动力系统，将电动机与离合器集成于3.5升V6双涡轮增压发动机与10速自动变速器之间，使得最大功率高达336千瓦，峰值扭矩更是达到790牛·米。

汽车：多款明星车型的加入，标志着雷克萨斯在电气化征途上稳健迈进。

全新一代林肯领航员中国首秀并开启首发限量版预定

全新一代林肯领航员在广州车展完成中国首秀，首发限量版同步开启预定，每一台首发限量版均配有两枚带专属限量号的内饰标。此外，林肯两款经典车型首次亮相车展展台，曾被好莱坞名流追捧的1932 LINCOLN MODEL K，以及汽车工业史上流线型汽车的开创者——1942 LINCOLN ZEPHYR与全新一代林肯领航员同台展出。

汽车：林肯在华的发展重心不仅放在产品端，服务端亦会朝着更智能、更细致、更精进的方向升级。

消息人士：特朗普团队表示希望放宽美国对自动驾驶汽车的规定

11月18日，据知情人士透露，美国候任总统特朗普的过渡团队成员告诉顾问，他们计划将完全自动驾驶汽车的联邦框架作为交通部的优先事项之一。如果新规则能让无人驾驶汽车成为可能，那么特斯拉的首席执行官马斯克将直接受益。目前的联邦法规对那些希望大规模部署没有方向盘或脚踏板的汽车的企业构成了重大障碍，而特斯拉正是其中之一。据知情人士透露，特朗普团队正在为该部门寻找政策领导人，以制定一个监管自动驾驶汽车的框架。两位知情人士表示，国会还在讨论一项两党合作的措施，该措施将制定有关自动驾驶汽车的联邦法规。

华福证券：全球范围内，高级别自动驾驶正加速商业化落地，在法规、技术和资本运作等方面都进入新的阶段。

（记者 徐昊整理/点评）