将于2024年1月1日起正式实施。

文｜低速无人驾驶编辑部

12月15日下午，在“2023（第三届）低速无人驾驶行业发展年会”上，《低速无人驾驶设备远程驾驶系统技术规范》团体标准正式发布！该标准由长沙斐视科技有限公司、名商科技有限公司、理工雷科智途（北京）科技有限公司、清华大学天津高端装备研究院、福龙马城服机器人科技有限公司、湖南纽恩驰新能源车辆有限公司、南通智行未来车联网创新中心有限公司、上海承飞航空特种设备有限公司起草，特斯联科技集团、 上海声网科技有限公司、山东蓬翔汽车有限公司、中科领航智能科技（苏州）有限公司、北京斯年智驾科技有限公司参编。

该标准规定了低速无人驾驶设备远程驾驶系统的术语和定义、系统架构、功能要求、安全行驶要求、数据及通信加密要求、开放道路视频数据存储安全性与合格性等内容。发布会上，低速无人驾驶产业联盟标准委员会专家、斐视科技创始人兼总经理何遥进行了标准解读。

低速无人驾驶设备远程驾驶系统架构图

自动驾驶包括单车智能和网联自动驾驶两种技术路径。何遥表示，技术上，单车智能自动驾驶短期内不现实，网联自动驾驶可能率先获得突破；商业上，远程驾驶能够解决自动驾驶在道路上遇到的1%的紧急情况，能够应对高危、高污染环境中施工的生命安全问题，是自动驾驶系统内必不可少的核心要素。

何遥指出，标准有利于企业提高战略形象，建立技术壁垒，抢占市场先机，有利于行业进一步向规范化发展。同时，政府倡导企业参与标准制修订工作，不同省市也由相应的补贴支持政策。

据了解，《低速无人驾驶设备远程驾驶系统技术规范》是联盟组织正式发布的第三项团体标准，将自2024年1月1日起正式实施。此前联盟已发布实施《低速无人驾驶清扫车安全规范》《低速无人车移动底盘通用技术条件》两项团体标准。未来，联盟会持续深化行业标准体系建设工作，不仅仅为了标准而标准，在标准宣贯方面也会加大推行力度。