“东风汽车预计到2025年会累计在新能源乘用车市场中投放21款产品，在新能源商用车市场中投放17款基础车型，力求新能源销量达到100万辆以上。”东风汽车集团有限公司董事长、党委书记杨青在“东风答案”发布会上表示。

　　当前，全球掀起智能化、电动化转型浪潮，如何加快新能源发展，成了车企必须要解决的难题。为展现转型决心及成果，东风汽车在日前集中亮相了7个品牌，10款车型，包括11月10日发布的全新电动品牌eπ及品牌旗下首款车型eπ007。“在完善的规划、研发、品牌、产品布局之下，我们有信心、有决心、有能力推进完成新能源转型升级，为中国汽车产业发展作出应有贡献”。杨青表示。

　　聚焦主流新能源市场

　　在新能源市场当中，与比亚迪、广汽等自主品牌相比，东风汽车的声量还有些不足。不过，凭借多年在汽车行业的深耕，东风汽车依然有着持续竞争的机会。那么，如何在竞争中实现破局？东风汽车的答案是，市场全覆盖。为此，东风汽车推出了面向中高级细分市场的eπ品牌。

　　事实上，在eπ品牌发布之前，东风汽车集团副总经理、党委常委陈昊就在官方平台发起了“20万元买油车还是电车的讨论”。在经过发酵后，陈昊发布总结，20万元级别的市场，之所以消费者难以选择，是因为目前市场缺乏融合两者优势的产品。

　　由此来看，eπ品牌将会进入到20万元级别的主流市场。东风奕派营销事业部总经理余飞也证实了这点，他透露：“eπ品牌未来将聚焦15—20万元市场，并且产品主要以轿车和SUV为主。未来将在纯电和增程双赛道发力，3年内推出超过10款新车覆盖主流市场。”

　　不过，在20万元级别的市场，竞争尤其激烈。目前有比亚迪汉、海豹、零跑C01、深蓝SL03等车型。eπ品牌想要抢占市场获取份额，就需要有更突出的产品力。

　　对此，余飞表示：“东风将会以技术赋能产品，此次亮相的eπ007将会是一款注重驾驶性能和拥有很好网联系统的车型。”余飞进一步指出，eπ007拥有电动剪刀门，全系标配L2+级别智能驾驶系统，提供场地内记忆泊车、高速点对点辅助驾驶等功能；性能方面，eπ007电机功率高达400kW，实现3秒级零百加速。“这款车会是长得好、跑得快、很聪明。”

　　在渠道布局方面，《华夏时报》记者了解到，未来eπ品牌的销售渠道，将来自于东风的经销商体系，以及相关社会投资人。陈昊表示，渠道主要是有四种模式，一个是比亚迪这种完成转型的，主要靠新能源渠道；新势力是经销商加盟直营；品牌力较强的大众、丰田等品牌是燃油车和新能源混着卖；最后就是长安、东风这样开辟新的品牌和渠道，把燃油车和新能源分开卖。“‘产品、渠道、价格’，把这三个要素都做好，总是有机会的。”

　　全矩阵突围

　　随着eπ品牌的加入，东风汽车完成了猛士、岚图、风神、eπ、纳米、风行以及启辰7个新能源品牌布局，覆盖10万—30万元以上的市场。涵盖从A级到C级轿车和SUV车型，以及MPV和越野两大细分市场。

　　“多品牌布局实际上是一种战略营销手段，随着矩阵扩大，东风可以在不同的细分市场推出具有差异化的产品和服务，满足消费者多元化需求的同时，占领市场份额。”汽车分析师王坤对《华夏时报》记者表示。

　　值得一提的是，据东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥透露，目前这7个新能源品牌只有3大平台：M-TECH猛士架构（猛士专属）、东风量子架构以及DSMA节能架构。平台利用率高也使零部件通用率、研发效率得到了提升。

　　与此同时，在11月6日，东奉集团宣布实施新能源“跃动工程”，成立研发总院。尤峥表示，研发总院将致力于研发智能驾驶、三电总成、电池技术等新能源整车技术，为各个品牌提供共性技术。“智能驾驶、车身、电池等技术是可以贯通的，这样可以降低每款产品的研发投入。”尤峥坦言。

　　目前，东风汽车的共性技术体现在智能化解决方案上，包括智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能生态四个维度，东风将这个方案命名为东风悦享智能。尤峥表示，新能源时代，汽车智能化是全球汽车产业发展的新赛道和主战场。当前，东风汽车已经完成了新能源的全产业链布局和技术积淀，并且通过融合创新技术，打造智能新汽车，为智慧出行、智慧交通、智慧城发展带来东风解决方案。此次东风悦享智能品牌，也将为用户带来安全、高效、愉悦的全场景智慧出行体验。

　　据尤峥介绍，在智能驾驶方面，东风在单车智能上已经实现L4级及以上自动驾驶技术。东风汽车的Robotaxi、无人公交Sharing-Bus、无人驾驶集装箱卡车无限星等技术已经累计商业化落地15个省35个市，运营里程达到270万+公里，接驳乘客16万+人。

　　而在智能生态方面，目前东风开发了双向无线充电技术。据了解，该技术可以实现与自动泊车的结合，真正解放双手，实现智能无感补能。同时，尤峥还透露，东风目前正在研发6C快充技术，实现充电10分钟续航600公里。

　　随着核心技术研发、产品与渠道布局的完成，东风汽车已经在新能源领域取得了不错的成绩。也意味着，东风汽车基本完成了新能源时代的转型布局，这些技术和资源将为东风汽车的新能源发展提供全面、领先的支持。

　　“在当前竞争激烈的新能源市场，能够有突出的技术是企业拔得头筹的关键。东风汽车目前在转型方面已经有了一定的成果，接下来就要看如何收获消费者认可，以及提升产品声量，并转换为利润。”王坤表示。

（文章来源：华夏时报）