国际化2.0时代外资车企“链”上中国汽车新技术
在近日举行的第六届中国国际进口博览会(下称“进博会”)上,汽车展区备受关注,外资车企展示了诸多燃油车、新能源汽车新品以及智能座舱、智能驾驶新技术,但观展人士普遍感到,相较于中国品牌,大多数外资车企少了些电动、智能“黑科技”,在新技术、新玩法层出不穷的中国市场显得很“传统”。
在近日举行的第六届中国国际进口博览会(下称“进博会”)上,汽车展区备受关注,外资车企展示了诸多燃油车、新能源汽车新品以及智能座舱、智能驾驶新技术,但观展人士普遍感到,相较于中国品牌,大多数外资车企少了些电动、智能“黑科技”,在新技术、新玩法层出不穷的中国市场显得很“传统”。
“L3级是迈向自动驾驶的重要分水岭,2024年标志着驾驶控制主体由驾驶员转向自动驾驶系统。支持L3自动驾驶的车辆软硬件技术与功能日趋成熟,大算力智驾芯片、高性能传感器、智能底盘渗透率持续上升。”近期,一份2024年汽车技术趋势预测备受关注。