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新势力

  • 消费新势力大会

    财联社|新消费日报11月25日讯（研究员 梁又匀），11月24日，财联社、科创板日报和新消费日报联合举办的“坚韧生长·创新有为”2023消费新势力大会成功举办。在秋日的杭州，各大品牌、平台、机构齐聚，畅谈行业发展，分享成长经历。作为面向品牌与零售商的商业平台，天猫上入驻了大量的国际与中国品牌和零售商

  • 造车新势力三季报盘点：理想扩大盈利蔚来小鹏深陷亏损

    近日，蔚来公布的三季报显示，今年第三季度该公司实现营收190.7亿元，亏损45.6亿元，环比二季度亏损收窄，至此，“蔚小理”三家新势力车企第三季度财报全部出炉。横向对比可见，随着市场竞争的加剧，三家新势力差距进一步拉大，理想实现连续盈利，蔚来、小鹏仍难摆脱亏损困境。 　　理想营收狂飙蔚来小鹏掉队 　

  • 问界AITO2月交付2.1万台，蝉联新势力销冠

    获悉，2月，鸿蒙智行AITO全系交付新车21142辆，联系两月成为新势力品牌销冠。其中，新M7单月交付量突破18479辆，累计交付超过10万辆，累计大定突破15万辆；旗舰SUV M9累计大定突破5万辆

  • 理想变了！技术研发投入每3天1个亿，领跑造车新势力

    理想转型，正在透过最新财报明示航向。一个技术的理想，正在浮出水面。在其最新披露的财报中，理想继续保持着增长势头。一季度交付80,400辆，同比增长52.9%；总营收256.3亿元，同比增加36.4%。但最值得关注的，莫过于一季度理想研发费用达到30亿元，比去年同期增加64.6%，是一季度净利润的5倍

  • 最强自动驾驶要来了？国内新势力面临巨大挑战

    这几天，理想推送了测试版本的智驾系统。经车主们反馈，NOA的表现有了巨大的进步。在跟车、刹停、变道等功能上不再抽风。包括理想在内，国产新势力在智能驾驶方面跟之前比都有了不小的进步。在极度的内卷之下，除了比亚迪、广汽这些老牌车企外，不在智能驾驶方面用力，很快就消失在市场汪洋里了。

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