保时捷押注这家公司要让AI进入汽车行业
全球的自动驾驶公司,都不怎么好过。在美国,估值一度达到 300 亿美元的 Cruise 陷入泥潭,硅谷典范的 Waymo 迟迟不见盈利的希望。在国内,曾经高举 L4 大旗的公司,也纷纷加入到为车企服务 L2+自动驾驶的服务之中,赚点辛苦钱
全球的自动驾驶公司,都不怎么好过。在美国,估值一度达到 300 亿美元的 Cruise 陷入泥潭,硅谷典范的 Waymo 迟迟不见盈利的希望。在国内,曾经高举 L4 大旗的公司,也纷纷加入到为车企服务 L2+自动驾驶的服务之中,赚点辛苦钱
腾讯发布汽车行业大模型“全域智能”方案,目前已经在汽车研发、生产、营销、服务、企业协同办公等五大核心场景的落地应用。同时,腾讯发布了在智能汽车云、智能座舱、出海等方面的升级方案。据官方介绍,腾讯汽车行
腾讯发布汽车行业大模型“全域智能”方案,为用户带来从模型、算力、AI工程平台到AI应用的全链条服务。
11月3日,据宣亚国际官微消息,宣亚国际依托闭源及开源GPT人工智能底层关键技术推出的OrangeGPT V2.0汽车行业版近日完成上线。(文章来源:界面新闻)
中信证券指出,市场近期对西方国家新能源汽车“政策退烧”和“小院高墙”的贸易保护做法普遍担忧。但我们仍然看好全年新能源车市销量和出海前景,特别是4月底推出的以旧换新政策有望明显拉动全年销量,我们预计板块
证券时报网讯,近日,宣亚国际(300612)依托闭源及开源GPT人工智能底层关键技术全力打造的OrangeGPT V2.0汽车行业版完成上线。系统全面加强了通用生成式技术在汽车垂直行业内容生成的准确度及针对汽车领域营销创作痛点的精准优化,全面升级创作体验。并为汽车行业头部企业,定制搭建了融合AIGC
9月8日消息,随着AI的能力越来越强,很多基础工作都已经不再需要人来完成,自然有越来越多的人担心自己会被AI所取代。印度在线教育平台Great Learning的一项调查显示,对于那些只有1-2年工作经验的职场新人,或者叫入门级专业人士,83%的都担心AI和技术会替代他们的工作。即便是有着超过17年
无人驾驶在汽车行业的风云变幻中,科技巨头华为正积极脱离传统领域的桎梏,积极涉足汽车产业,引发广泛瞩目。公司高层徐直军的表态更是引起了极大的无人驾驶的光明前景令人振奋,但其潜在影响也备受同时,虽然无人驾驶可能导致保费下降和事故率降低,但仍需谨慎考虑与交费相关的问题。中
10月31日,在理想三季度财报会上,董事长李想在提到未来增程产品竞争力时指出,汽车行业考验的是综合竞争力,包括技术、产品、销售、供应链、服务等层面,增程只是技术中的重要一环,L系列在接下来1-2年都仍
12月15日,在2023脉脉年度发布会上,脉脉创始人兼CEO林凡透露,2023年,各行业人才竞争加剧,新能源汽车行业以1.77的人才供需比成为人才竞争烈度最低的行业。纯互联网行业则领衔对AI人才的争夺,成为新发人工智能相关岗位量最高的行业。