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  • 中科创达：在高通、地平线、英伟达等平台上都有深入的产品和技术的布局

    中科创达9月28日在互动平台表示，在自动驾驶领域, 公司在高通、地平线、英伟达等平台上都有深入的产品和技术的布局。不论是高通平台的域控制器软硬一体方案、地平线平台的合资公司、英伟达平台的驱动开发和画质调优（ISP Tuning）等, 都能为全球的主机厂提供全方位的产品和技术。公司发布了中科创达魔方R

  • 鉴智机器人x地平线：两年走完五年路，正确路径下的量产加速度

    GAN资本寒冬当中，短短一年多完成5轮融资；不到2个月推出基于征程5的L2+感知方案，不到5个月推出基于征程5的智驾系统；成立不到3个月拿下OEM定点，2年时间累计智驾产品交付已逾50万台。在快鱼吃慢鱼的智能驾驶赛道，鉴智机器人犹如开挂一般，两年时间，走出了很多公司五年走完的路，并以基于强AI的自动

  • 地平线的机器人野心，藏在15分钟里

    男人的「变形金刚」梦想，地平线帮忙实现了。作者 | 郭思编辑 | 陈彩娴「如果回到2015年，我们很难讲那会儿是机器人的爆发点。坚持做机器人更多是出于信仰，单纯觉得机器人有意思，很多男人的梦想是能做出来一个变形金刚式的东西。在那会儿我们其实很难判断机器人时代的到来是10年还是20年后。」「但就是想做

  • 为实际场景而生的BPU架构，地平线HorizonRobotics引领智能计算新征程

    在智能驾驶领域，地平线（Horizon Robotics）的一些实践成果无疑是具有一定前瞻性的。众所周知，智能机器人时代要求计算能够高效支撑从感知到交互到决策的完整闭环。而智能汽车作为机器人时代率先大规模落地的应用场景，从L2到L4每提升一级，所要处理的数据量和应对的场景将更为复杂，

  • 地平线张玉峰：“内卷”传导至供应链智驾产业成本压力较大

    智能驾驶产业行至中期，各细分量产场景均面临价值创新和商业成本的双重挑战。 　　“2023年，智能驾驶产业的竞争更加白热化。L2+及以上智能驾驶配置应用方案下沉，从30万元+车型价位区间向20万元—30万元价位区间渗透较为明显，最近几个月也出现了20万元出头的车型标配了中高阶智能驾驶。

  • 地平线「元老」李星宇离职，加盟AI芯片公司燧原科技

    新智驾获悉，地平线生态发展与战略规划副总裁李星宇已正式离职，加入AI芯片公司燧原科技。“在跟地平线一起走过快8年的成长之路后，选择了告别，感谢余凯博士的知遇之恩，在这里认识了很多良师益友，从他们身上学到很多，我发自内心地感谢他们。”李星宇在朋友圈如此写道。地平线在2015年7月成立，李星宇则在次年受

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