爬长城口渴了想喝杯咖啡、逛公园累了想点杯柠檬茶、大学校园想“下单直送”……记者近日获悉，低空经济在商用领域又有新进展。美团在“黑科技”加持下，将无人机应用拓展到更多场景。截至2024年9月底，美团无人机已在上海、北京、深圳、广州等城市开通43条航线，并累计完成订单超36万单。即时零售配送服务覆盖办公、社区、景区、市政公园、校园、图书馆等多种场景，可为用户配送约9万种商品。

　　大众有需求、运营有价值、技术有突破……一系列变化让无人机配送获得快速发展。业内分析认为，低空经济发展迎合当前市场日益多元化和品质化的消费需求，通过科技创新帮助产业提质增效，同时激发市场消费潜力。

　　国内多个景区启用无人机配送

　　2021年初，美团无人机在深圳完成了首个面向真实用户的订单配送任务，开启“无人机配送”之旅。

　　早在今年4月，美团第四代无人机已在广州正式投入运营，并针对医疗等应急场景开启夜间配送服务。截至2024年9月底，美团无人机已在广州等城市开通43条航线，并累计完成订单超36万单，配送服务覆盖办公、社区、景区、市政公园、校园、图书馆等多种场景，可配送商品约9万种。

　　今年7月，美团宣布，旗下无人机深圳莲花山航线正式开航。据悉，新航线降落点设在园内露营地附近，游客下单后最快9分钟即可收到货品，首批上线各式冰饮、新鲜果切、露营装备等近百种商品。根据深圳莲花山公园管理规定，外卖员不能在园内骑电动自行车配送，所以游客如果在莲花山公园点外卖只能在园外接收。有了无人机配送后，游客动动手指在手机上下单，最快仅需9分钟就能在帐篷旁的降落点收货。省时省力，是这项新服务的最大卖点。

　　今年8月，美团无人机在八达岭长城开通北京首条无人机物流配送航线。爬长城口渴了，不需再步行50分钟山路去便利店，在手机上动动手指，咖啡、奶茶5分钟就能送到身边。目前，这条“空中走廊”可为降落点附近游客提供防暑降温、应急救援等商品货物的配送服务。

　　低空经济入局写字楼商圈

　　除了景区配送，无人机在写字楼商圈的使用同样备受关注。记者近日获悉，美团无人机深圳第十座商圈机场——宝能环球汇已投入使用。在南山区桃源街道办事处的协调对接下，新商圈配套的新航线也快速落地，目前接入中国科学院深圳先进技术研究院（下称“深圳先进院”）、清华大学深圳国际研究生院国际一期、清华大学深圳国际研究生院荷园、北京大学深圳研究生院、南山智园崇文园区和南山智园二期等多个降落点。

　　据了解，新降落点的选择优先考虑外卖需求集中且传统配送不便的区域。以深圳先进院航线为例，新降落点设在院内中心区域。此前，由于传统配送模式无法送至院内，许多用户下单外卖后需步行到院外取货。开通无人机配送服务后，用户可以足不出院在降落点取货，服务体验得到显著提升。

　　值得关注的是，在此次开通的南山智园崇文园区等降落点，美团无人机还首次采用双供给运营。新模式下，除宝能环球汇商圈外，西丽益田假日里等商圈内的优质商品，也能空投到同一降落点，改变了过往“一对一”的供给模式，用户的商品选择空间扩容近一倍。

　　美团无人机相关负责人表示，商品供给的丰富度很大程度影响着用户的购买决策。很多人会因为心仪的商家或商品未上线，而选择其他配送方式下单。“所以尽管目前无人机可配送约9万种商品，但我们仍在持续探索丰富供给的方法。”

　　系列政策为无人机商业化“铺路”

　　近段时间无人机商用获得飞速发展，离不开相关政策的支持。深圳早在2013年就制定了《深圳市航空航天产业发展规划》，将无人机作为重点领域和优先发展领域。目前，深圳围绕无人机产业，已逐步拥有“产、学、研、用”的完整产业链资源，同时建立优质的低空空域条件，无人机适飞空域面积占比达到65%。

　　在深圳优渥“政策土壤”的培育下，美团逐步完成了自主飞行无人机、智能化调度系统及高效率运营体系的研发建设，由此打造了一个服务于多场景、多天候的城市低空物流解决方案。其中，智能化调度系统连接着远程机组、无人驾驶航空器、机场以及空中交通规划控制模块等单元，借助先进的人工智能技术，可以自主完成订单航线调度。该系统理论上可同时完成每平方公里上千架无人机的调度工作；同时，它还会实时监控无人机的状态信息，以及智能识别设备的运行情况。不论发生任何类型的异常，系统均会在100毫秒内作出判断，随后自动触发无人机悬停、避障、重新规划航线以及紧急备降等操作，必要时还会触发开伞动作，最大限度化解飞行安全风险。

　　值得一提的是，上述方案在2023年初通过了中国民航局审定，获颁《民用无人驾驶航空器运营合格证》。

　　通过自主研发服务消费者实际需求

　　美团无人配送已在多场景应用，不同消费者对无人机的要求也有所不同，那美团该如何做好服务呢？据悉，美团无人机得以实现自主飞行，主要是具备了高精度高鲁棒的导航定位、感知避障、三维视觉建图和规划控制四大能力。鲁棒自适应飞控是美团无人机实现安全可靠自主飞行的基础，团队为此耗费两年多时间进行重构自研；无人机的感知能力，主要通过立体环绕机身的摄像头及数颗毫米波雷达，辅以自建的3D高精地图实现；为了让无人机能够稳定协同作业，美团还专门打造了一套空中调度系统，配合自动化调度系统为服务区域内的无人机自动规划航线，安排派送任务。

　　目前，美团空中调度系统的突破主要包括算法和工程两个方向。算法层面，当城市低空无人机配送真正走入寻常百姓的生活时，美团可能要面对每天超百万笔的无人机配送订单，这就要求系统必须在高并发情况下，以毫秒为单位快速进行最优决策规划，从而解决大规模调度优化问题。此外，无人机在自主飞行过程中会受到天气、空域、地理环境等因素变化影响，会大幅增加实时规划调度的难度。

　　工程层面，无人机飞行涉及监管问题、信息安全问题、与其他无人机和地勤人员通信及交互问题等，并非仅通过技术即可解决。

　　为了保证无人机的稳定性及安全性，美团为每架无人机配备了6个电调、6套螺旋桨和6个电机，构成6个独立动力总成，确保有足够的冗余能力降低因单个零部件损坏而带来的风险。

　　催生“无人机飞手”等多元化岗位

　　早前，中国航空学会与美团共同发布《无人机城市低空物流操作规程》团体标准，以规范自动配送行业标准化人才培养路径和业务操作流程。美团与一些职业院校在上述标准的基础上开展深度校企合作，拓宽毕业生在自动配送领域的就业空间。

　　在合作过程中，美团方面会选派无人机业务专家，驻扎校园开展培训活动，并面向职业院校毕业生设置 “无人机飞手”等新岗位。此外，美团还和院校合作，面向在岗外卖骑手开展定向培训，为骑手未来转型为无人机配送从业者等新岗位做能力准备。

　　业务人士指出，数字经济新业态也在孕育数字经济新职业，“无人机飞手”等新职业持续涌现，吸纳就业能力不断增强，为普通高校、职业院校应届毕业生提供了更丰富的就业选择和发展空间。

（文章来源：信息时报）