2024年11月18日，智慧车联开放联盟（ICCOA）2024年度会员大会在广州隆重举行。特别邀请了来自不同领域的杰出代表，以“融合创新 智享出行”为主题，分享他们在智能终端与汽车跨端连接融合的经验和见解。vivo战略发展经理兼ICCOA车联工作组组长王亚忠带来了“AI大模型赋能，智慧出行再升级”的介绍，以下内容为现场发言实录：

大家好，我是vivo王亚忠，非常高兴和大家再一次相聚。刚才云昇总结了联盟的工作成果，车联已经具备一定规模，车钥匙标准也成功落地，作为从联盟成立之初就开始参与车联和车钥匙标准工作的我，对此深感振奋。相信随着联盟持续发展壮大，只要我们成员之间继续紧密协作，坚持开放合作、资源共享、技术创新，未来联盟的成果必将更加丰硕。

今天我汇报分享的题目是《AI大模型赋能，智慧出行再升级》，我将介绍在手车进一步互融和AI大模型强大赋能行业发展的背景下，vivo智能车载升级的新功能、新能力、新特性，这些新能力不仅强化了用户体验，更带来了1+1大于2的手车生态互补与深度互融的出行体验升级。

首先介绍一下今年10月份在vivo开发者大会上发布的vivo智能车载5.0。vivo智能车载5.0累计支持170+汽车品牌，8500+车型，规模行业领先。我们还借助vivo手机的操作系统、蓝心大模型、蓝心智能体等能力，持续优化用户体验，并将用户在手机端享有的丰富AI功能与手机生态无缝融入vivo智能车载，带来4大体验升级和4大生态互补的AI功能，即使是传统燃油车，或者是较早面世、算力相对有限的新能源车型接入vivo智能车载后，用户体验和生态丰富程度也能媲美具备高算力、高投入打造的最新款新能源车。

体验升级特别值得一提的是性能，在手车互联产品功能日益同质化的背景下，操作是否流畅就是用户体验非常关键的指标，vivo智能车载5.0移植了vivo手机操作系统Qrigin OS核心能力之一的不公平调度能力，实现了应用启动速度的飞跃式提升。尤其是用户出行场景Top2应用：地图和音乐。

除了性能升级，新推出的4大AI功能可以直接调用车机本身不具备、无法单独获取到的资源，比如手机的数据、应用、生态等，真正做到手车资源互通，生态互补，为出行用户共同打造一个完整、连贯且高度智能化的产品体验，确保用户从手机到车机，都能享受到无缝衔接的便捷与智慧。

第1个AI功能是“小V建议”，小V建议会根据用户的日常使用习惯、日程安排，为用户动态推荐当前最适合的服务，如出门上班时，坐进车里就能看到去公司的最优通勤路况；有待取的快递，快到家时会及时提示你收取。小V建议背后基于vivo AI意图框架，主动感知，随车提醒，重要信息适时显示，更懂你、更好用。

第2个AI功能是“车载小V帮记”，当我们开车时，手机上有重要来电，可以在电话的全屏页面或电话浮窗上，通过小V帮记进行实时的语音转文字记录内容，你专心开车，我专心记录。通话结束后，记录的内容会保存到手机原子笔记上，并提供内容摘要总结、待办等，不遗漏每一个关键信息。

第3个AI功能是“原子岛地址传送”，vivo&特斯拉行业首发原子岛地址传送功能，支持特斯拉全系车型，当我们在出发前，别人手机上发过来的微信地址、大众点评要去的餐厅，在手机上简单的拖拽或长按复制，提前通过原子岛发送给车机。人到车里后，直接一键确认导航。用户无需上车连接车机后再输入地址导航，人未上车，地址已到。

第4个AI功能是“车载蓝心小V”，全面接入蓝心大模型，我们训练了车载场景垂类大模型，打造了出行百科，让你开车时专注方向盘，无需用手机查询百科。并且重点覆盖导航、音乐等场景，提升口语化、多轮对话、可见即可说等能力，带来更自然泛化语音操控智能车载的体验，有效提升用户的操作效率和连贯性。以上介绍的4大AI功能会跟随最新的OriginOS 5陆续推送给用户，这些创新的AI功能背后是基于vivo全面开放的能力。vivo希望与合作伙伴一起，通过开放手机的系统、数据、生态、AI等能力，在智能融合、数据融合、桌面融合、硬件融合等层面为用户带来更多手车互联互融创新的产品。下面我会重点介绍几个开放能力，以及基于这些开放能力与大众等合作伙伴共创的一些案例。

跨端蓝心大模型BlueLMKit，是vivo智能车载的一个全新的开放能力， BlueLMKit提供跨端蓝心大模型API级能力调用，车机集成后，可以在车机上实现问答、创图、蓝心小V卡片上车，以及智能体调用等AI能力。

这里重点介绍下“蓝心小V卡片上车”功能。BlueLMKit提供更为便捷的大模型能力接入方式，支持蓝心小V以卡片形式上车，车端可以自定义卡片显示位置和效果，点击可以放大成小窗或全屏方式。上车后可以实现手机和车机的生态互补与深度互融，比如唤醒车机语音助手，直接可以跨端调用手机语音原子化能力，如控制手机导航软件、音乐播放，控制手机微信给人发信息等。目前vivo支持100+意图垂类能力开放，我们可以对车机说“打开卧室空调”来控制家居设备，也可以说“播放一首周杰伦的歌”，“定个17：00闹钟”，真正的做到了“唤醒车机，直控手机”。

此外，基于BlueLMKit，我们还向车机提供手机侧智能体的调用能力，比如车载智能体、家居智能体，还有丰富的行业智能体。前面刚刚介绍的车载蓝心小V就是车载智能体的具体能力体现，除了系统的本机能力支撑，还可以接入丰富的三方能力。像百度地图的地图智能体、大众点评的生活服务、以及各类商旅服务，都可以提供各个垂类的专业能力。

调用家居智能体可以在车上便捷控制vivo丰富的IoT生态，我们训练了空调、照明、插座等6个品类成千上万条操作指令生成了IoT垂类大模型，用户可以用更口语化的表达更自然泛化的语音操控轻松实现IoT设备控制，目前已经支持4000+的SKU。

服务接力RelayKit从1.0通过近场通信实现应用间导航、音视频服务流转，到2.0实现跨应用的地址流转、应用接续，今年RealyKit3.0迭代了车企APP云端服务接力的能力，做到了跨空间的手车数据融合。前面也展示了vivo和特斯拉的合作案例，通过云端接力实现手机车机间的导航流转功能。我们不用在车机旁，任何时间任何地点都可以把要导航的地址通过原子岛发送给车机，上车后即刻开启导航。

桌面融合FusionKit3.0在桌面列表融合、固定小窗基础上增加了小窗灵动布局、跨窗口超级拖拽能力。手机的窗口可以以悬浮小窗、分屏、全屏、横屏小窗等模式显示在车端，多个窗口也可以随心灵活组合。小窗只是一种基本的形态，这个形态在5年前手机给PC和Pad投屏就已经具备，在车机上，我们并不只聚焦和满足于把小窗这个形态做出来，而是思考小窗以及未来的镜像形态能够给用户车内带来什么体验提升。

比如在两个屏幕区域之间，拖拽是最符合用户直觉的交互方式。FusionKit3.0同时实现了跨窗口的数据融合。手机和车机窗口内的内容，包括文本、图片、地址、文件都可以实现超级拖拽功能。我们可以把车机相册里的照片直接拖到手机微信，发送给朋友。也可以把大众点评里的地址拖动到车机地图，在车机直接发起导航。

FusionKit3.0还支持地址的智能提取。可以从一段文字或图片中智能提取地址信息。不管像这种微信里的地址卡片，还是长文本，都可以做到长按快速地址提取。不用打开手机，在车机上就可以做到地址拖动流转，真正的做到了超级便捷。

以上就是vivo智能车载相关的介绍，联盟成立以来，vivo积极和联盟成员一起基于ICCOA Carlink协议把传统投屏、桌面融合、窗口融合、文件互传等技术能力标准化落地，已经覆盖了500万辆车以及6亿+台手机，形成了真正意义上的行业标准。未来，vivo会继续开放手机侧系统、AI等基础能力，开放跨端蓝心大模型BlueLMKit、桌面融合FusionKit等技术能力，与联盟伙伴一同积极探索手车互联互融创新技术落地，并把相应技术能力贡献到ICCOA联盟，推动ICCOA Carlink协议进一步产业标准化智能化繁荣发展，持续赋能车联网行业，为用户提供完整、连贯且高度智能化的生态互补与深度互融的出行体验。