消息面上，11月12日盘后，交通运输部、国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》，加快推进交通运输智慧物流创新发展。加快智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽等建设，推进交通基础设施数字化转型升级。加快开展智能网联（自动驾驶）汽车准入和通行试点。统筹加强交通运输智慧物流标准协同衔接。有序推动自动驾驶、无人车在长三角、粤港澳大湾区等重点区域示范应用。

  行业逻辑

  1、政策端：政策再度发力，为无人驾驶保驾护航

  我国高度重视无人驾驶汽车产业的发展，将其上升至国家战略高度，出台了一系列政策以支持无人驾驶技术的研发和应用。《交通物流降本提质增效行动计划》鼓励智能网联汽车的准入和通行试点，以及在长三角、粤港澳大湾区等重点区域的示范应用，为无人驾驶的进一步推广奠定基础。结合此前《“十四五”数字经济发展规划》《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南（试行）》等政策，足以见得国家对无人驾驶推动的决心之强，未来无人驾驶有望乘势崛起。

  2、需求端：市场需求潜力巨大，未来市场空间广阔

  无人驾驶技术的发展满足了市场对于高效、安全运输的需求，具有辅助驾驶或自动驾驶功能的汽车销量快速增长。消费者对于智能出行的需求日益增长，特别是在物流配送、共享出行等领域，无人驾驶汽车展现出巨大的商业应用潜力。中国汽车工程学会发布的《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》数据显示，预计2025年智能网联汽车产业产值增量预计为7295亿元，到2030年有望达25825亿元，年均复合增长率为28.8%，表明车路云市场仍有巨大的增长潜力。（来源：中国汽车工程学会）

  3、供给端：技术创新和产业链协同推动无人驾驶产业化

  在供给侧，无人驾驶技术的发展离不开技术创新和产业链的完善，技术的领先也是投资无人驾驶板块的底气所在。近年来，我国企业在感知技术、决策算法、控制执行等关键技术领域取得了重要突破。例如，激光雷达、毫米波雷达、摄像头等感知设备的性能不断提升，为无人驾驶车辆提供了更加精准的环境感知能力；深度学习、强化学习等人工智能技术的应用，使车辆能够在复杂环境中做出更加智能的决策；电动化、轻量化等技术的发展，提高了车辆的能效和安全性。与此同时，产业链上下游企业之间的合作也在不断加强，形成了从硬件制造到软件开发、从系统集成到运营服务的完整产业链条。例如，百度Apollo平台已经吸引了众多合作伙伴，共同推进无人驾驶技术的研发和应用。这些技术创新和产业链的完善，为无人驾驶技术的商业化落地提供了坚实保障。

  相关基金

  智能网联车ETF基金（159872）中高风险 R4

  跟踪指数：中证车联网主题指数（930725.CSI）

  风险提示：市场有风险，投资须谨慎。

（文章来源：界面新闻）