6月21日，安徽省新能源汽车产业集群建设推进大会在合肥召开。会议提出，要打造具有全球影响力的新能源汽车之都和智能网联新能源汽车创新高地。

抢占新风口、卡位新赛道，发展新能源暨智能网联汽车产业，合肥市包河区早已提前起步。依托中关村协同创新智汇园，围绕“车、路、云、网、图”五大关键要素，70余家产业链上下游企业集聚扎堆。日前，包河新能源暨智能网联汽车板块再添新锐力量。

走进位于包河经开区的泰裕产业园，几个年轻人正在车间进行产品测试。“这就是我们自主研发的适用低速智能驾驶场景的专业线控底盘，集成了电池、域控、轮毂电机，分布式驱动，四轮360度自由转向，可以灵活加速、刹车。”合肥思卡途汽车科技有限公司负责人孟奇介绍。

这是一个由深耕底盘核心领域20多年的行业老兵组建而成的创业团队。主攻低速智能线控滑板底盘研发设计和生产，致力发展以线控滑板底盘为核心的智能驾驶生态业务。

什么是线控底盘？

公开资料显示，线控底盘是一个专门为电动车设计的平台，将整车的动力、制动、转向、三电模块等集成在底盘之上，形成一个独立的功能区，通过预留的电气和车体接口，实现上下装独立开发、独立迭代。可实现“一底盘多用”，不仅丰富车型开发的多元，更可加速研发周期和效率，降低研发成本。

“就类似小时候玩的四驱车，在底盘上集成关键零件，车身可以换成你喜欢的任何，拼上就行。”孟奇解释。

为何切入线控底盘赛道？

“行业趋势和专业优势，共同决定了我们的选择。”合肥工业大学车辆工程专业出身、2001年毕业即加入传统汽车研发设计公司，在孟奇看来，高级辅助驾驶、自动驾驶、无人驾驶，三个阶段层层递进。“但无论哪个阶段，线控底盘都是基石。此外，团队自身研发经验比较丰富，从传统底盘进入线控底盘，有一定的先决条件。”

据了解，思卡途主营智能低速线控底盘、场景上装设计和线控核心零部件，瞄准相对成熟的低速商业化落地场景领域，自研了M2、M3、M5系列产品。目前，基于矩阵式、专业化、模块化的兼容性平台以及线控EEA架构，可以根据工业园区、开放道路、农业、教科研等不同场景，实现软硬件自由组合、即插即用。

近年来，乘着合肥大力发展新能源汽车产业的强劲东风，包河区围绕汽车产业电动化、智能化、网联化发展趋势，高位布局新能源暨智能网联汽车产业。发布全省首个智能网联汽车产业发展规划，参与制定全省智能网联汽车领域首个政策法规，建成全省首条智能网联汽车运行示范线，牵头成立全省首个智能网联汽车产业联盟，谋划实施国家级新能源和智能网联汽车检验检测中心、合肥新能源暨智能网联汽车大数据中心等一批重点项目建设。2022年，成功获批首批国家级中小企业特色产业集群。

“包河开放了很多具有示范效应的无人驾驶应用场景，中关村也集聚了几十家产业链企业，创业在这还是蛮有信心的。”孟奇说，作为刚刚起步的科技小微，团队能做的，就是在这个机会稍纵即逝的市场大环境里边走边看边提升，把底层技术做扎实，一步步建立自己的行业口碑。

以“技术驱动”的思卡途，期待解锁更多可能。（王嫣然）