“老板，我要请假两个月去爬珠穆朗玛峰！”5月的一天，李熠收到一条特殊的请假申请。

抱着半信半疑的态度，李熠批准了申请。

7月，他收到员工从世界之巅发来的照片和视频。视频中的男子，站在8848米珠穆朗玛峰峰顶，展开印着公司梦想的旗帜——克隆地球5.1亿平方公里，喊出“祝地球克隆计划6圆满成功”的口号。

51WORLD是一家数字孪生公司，起这个名字，就是因为地球表面积有5.1亿平方公里。创始人李熠表示，希望在2030年达成“地球克隆计划”，以此解决真实世界中关于交通拥堵、AI训练、时空沉浸、安全预警、气候预测等各种问题。

公司核心技术为计算机图形学及物理仿真构建。主要研发方向覆盖计算机图形学、计算力学、计算机视觉、强化学习、深度学习、离散数学、决策规划等十余项高科技类基础研究。

51WORLD旗下有三个子品牌：51Aes数字孪生开发及应用平台、51Sim自动驾驶仿真及测试平台、51Meet元宇宙UGC及应用平台。

为实现“地球克隆”的愿景，他每年都会落地一场地球克隆大会，邀请上千家城市、交通、水利、能源、工业、智能驾驶、AI、元宇宙相关的企业与机构与会。

今年8月18日，在第六届地球克隆大会上，51WORLD创始人兼CEO李熠首次公开展示过去8年51WORLD的成果：

第一阶段（2015-2017），基于虚拟现实技术，实现了沉浸式看房，聚焦在人与建筑。第二阶段（2018-2020），聚焦车与道路，基于自动驾驶、模拟仿真、路网数字孪生、车路协同等方向落地。第三阶段（2021-2023），聚焦水与城市，所有的主流城市都是依水而建，水利与城市密不可分。

李熠介绍，当前数字孪生行业存在数据标准、创造成本、应用价值这三大行业难题，下半场“地球克隆”将围绕三个关键词——仿真、平台、AIGC。

AIGC将颠覆数字孪生的创造方式，真正实现质量好、速度快、成本低的“不可能三角”。

基于数字孪生场景，51WORLD推出了三款AIGC应用：AIGC-WORLD(创建3D场景)、AIGC-WDP（数字孪生AIGC应用）、Scenario Copilot（自动驾驶仿真AIGC应用），不断降低数字孪生世界创作成本。

要特别介绍的是，WDP（数字孪生开发者平台）至今已发布5.0版本，搭载自研的AES5数字要素底座，可以支持更大、更精、更活的全要素场景生成。

关于数字孪生的商业机会、前景与应用，我们与51WORLD创始人李熠进行了如下对话：

财联社连线：数字中国建设大背景下，数字孪生存在庞大的市场增量，无论是“大厂”还是成长期公司都在切入。很多投资人问过创始人一个问题，如果阿里、百度、腾讯，看中了你们公司在做的事，你们应该怎么办。

李熠：大家各自找好自己的定位一起干。

新一代创业者，已经完全不担心这个问题，现在缺的就是大家都想干的劲儿。

首先，不管是创业者还是大厂，大家都更务实了。大厂调整策略专攻主业，边缘化的业务都在被缩减掉。这些在市场上没有被完全证明的业务、还没有形成大规模应用的业务，就是创业公司的机会。

第二，创业的模式也变了，有这种担心是在2015年左右，当时我刚开始创业，当时是以互联网生态为主，偏商业模式创新，对底层技术和要求门槛没有那么高。创业公司把模型跑通，大厂砸一笔钱、招一拨人，一个月就能迭代出来。

但现在还有的创业机会，大多是硬科技领域，技术门槛要求很高的，商业模式的创新已经没有了，反过来就更不用担心了。

要敬畏每个行业里，真正有壁垒的公司和专家。这不是靠速度、互联网、创新，每天工作18个小时就能解决的。

最后，我们会很开放地把生态公司都邀请在一起，完全靠内卷分存量市场会很痛苦，我们反而联合起来帮客户创造价值，把行业做大，大家都开心。

财联社连线：是否可以就“找好定位一起干”，做进一步说明？

李熠：数字孪生的产业图谱，从硬件的芯片、到算力的服务、系统的软件、开发与平台，最后落到应用，其实需要非常多的行业伙伴一起创造。

在第六届地球克隆大会上，我们也发布了“数字孪生信创生态联盟”，它是一个起点。中国信息通信研究院作为顶设支持单位，苏州新建元控股集团作为落地支持单位，联合硬件芯片、操作系统、中间件、云计算、大模型、应用平台与行业软件等生态上下游，首批由51WORLD、科大讯飞、摩尔线程、光线云等十四家单位联合发起，推动数字孪生技术与各行业的深度融合。

2020年10月，我参加了摩尔线程的开业仪式。我们是第一批大规模使用它云端服务器的公司，投入了很多资源和工程师跟它一起联合迭代，探索关于GPU软硬一体的应用。

我们的联盟成员企业，光线云，做云原生实时渲染引擎，创始人是浙大博导王锐教授，也是在第四届地球克隆大会第一次跟我聊。他说我做成了研发课题，但不知道怎么转化成一款产品、做一个公司，你觉得这个有机会吗？

我觉得这个问题，应该这样思考，未来中国的产业链需要哪些东西，它就存在哪些机会。我们和摩尔线程联合了一批基金，进行了光线云早期的投资，现在它已经完成第三轮融资了。

这样类似的行业，人和人之间，公司和公司之间的合作已经远远超越了产品和服务。

财联社连线：公司目前的人员规模、研发和技术人员占比、销售人员占比情况

李熠：公司总人数500人左右，研发占比一半以上，销售几十位。

财联社连线：目前公司三大子品牌（51Meet、51Sim、51Aes），分别服务元宇宙、自动驾驶、数字孪生场景。从技术测试、到产业应用、自动驾驶和数字孪生已经逐渐落地了，但元宇宙好像离落地比较远，有观点认为元宇宙入场终端没有普及，怎么看待元宇宙的意义和落地？

李熠：元宇宙，其实就是换了一个名字，它以前叫虚拟现实，就是一种沉浸式的体验。8年前我们刚创业，最早公司就是做VR方向。

如果终端硬件像手机一样普及，我们肯定是最大的受益公司之一，我们八年前就开始为此准备。

我们把元宇宙做到这个份儿上，我认为它最需要突破的，是三个瓶颈。

第一大瓶颈，就是终端硬件的普及，这一点不是我们能解决的，我们很希望顶级的硬件厂商能早日解决这个问题。没有来我们也愿意等，长期做的企业就是这种心态，不能赌它什么时候来。

第二个是内容端，把内容端成本指数级降低，你可以创造一个世界，邀请朋友来体验。

让你自己造个3D世界，肯定不可能，专业工程师都要学那么久。但如果通过人机对话搭建，就很简单。这就是我们在做的事情。

第三个是成本，主要指使用成本。现在元宇宙的体验可以很轻量化，比如手机就可以接入。但成本的临界点还没有来，如果有1000万人使用这个服务，成本还可以降低90%。如果是一亿人在使用这个服务，成本可以降低95%，甚至到96%、98%。

元宇宙普及，硬件、内容创造和成本这三个条件是交替并行的。这些问题解决后，现在的互联网就真的成为古典互联网了。未来，我们通过一个眼镜、一个投影就可以接入元宇宙。我认为大家在2030年可以看到和享受到这样的服务。

财联社连线：51Sim在自动驾驶仿真方面的优势是什么？

李熠：自动驾驶是人工智能里面最难的，就像珠峰一样，我们在2018年开始立项就是这么想的。

仿真，就是在虚拟世界模拟现实世界中可能发生的变化，用相对最低成本、低风险，加速行业研发测试、降低运维成本。

如果我们的仿真，在最难、最复杂、安全需求最高的自动驾驶领域得到了验证，那我们可以做所有AI行业。

51Sim能满足自动驾驶研发全流程仿真测试的需求。产品线覆盖数据驱动闭环云仿真、XIL 在环测试、虚拟座舱与虚拟驾乘三大方向。

现在51Sim智能仿真平台，已经联合了行业上下游生态伙伴，形成了一套完善的数据飞轮。让每一台智能车在路上采集的数据，都可以自动成为AI学习的燃料。目前，算法和算力的格局已经很清晰了，对大多数公司来说，未来AI的竞争，就是数据的竞争。

我们也常被问到，仿真数据和真实世界相似度有多高。AI判定和真实世界区别有多大。

关于感知仿真，到今天已经无需怀疑有效性，更多是发掘不同的场景。

因为只构建一条道路还不够，还需要模拟光照，下雪，路面的摩擦系数，传感器的反馈，车辆的动力学，整个构建起来，需要非常多的专业学科和团队，才能解决现实级的问题。

我们还具备强大的生态伙伴，涉及芯片、地图、域控制器、云服务、仿真测试软硬件、自动驾驶影子模式等领域，包括美行科技、天准科技、火山引擎、昆易电子、智协慧同、地平线等公司。共同为自动驾驶量产提供整体解决方案，加速自动驾驶量产落地。

财联社连线：《数字中国建设整体布局规划》提出，“构建以数字孪生流域为核心的智慧水利体系”，“水与城市”也是公司近年在重点做的方向。关于公司在水利方面的技术和案例，是否可以进一步说明？

李熠：搭建专业数字孪生水利平台，需要具备预报、预警、预演、预案四大能力。基于当下数字孪生水利行业的需求，我们搭建了四类业务功能模板，包括场景总览、模型管理、监管运维、水旱管理，可以覆盖水库坝区、水闸河道、农业灌区等实际水利工程业务需求。

在案例方面，我们和江西水投共同打造了数字孪生峡江水利枢纽管控平台，实现了孪生峡江和物理峡江的虚实映射、实时同步，提升预报、预警的精准度和超前度。

财联社连线：公司国际化业务目前有哪些落地案例，如何考虑下一步布局？

李熠：国际化方面，在悉尼，数字地产还是很流行，用在前期规划设计、营销、看房。在东京，客户运用了我们最新的数字孪生技术，对大楼物联网设备进行实时监控和管理，实现人员紧急疏散的模拟演练。在土耳其，本地生态伙伴会通过我们的WDP平台，开发智慧城市。

我们认为，全世界在做大基建的城市，都是我们第一批出海的客户。我们也会和大型央企一起出海，伴随基建做数字化。