看得见的红花绿植和环保设施，看不见的绿色电力和智能化系统……近年来，广西北部湾港将绿色发展理念贯穿到港口规划、建设、运营和临港产业发展中，协同推进环境保护、节能减排、智慧港口建设，为高质量发展持续注入绿色动能。

　　沿着进港大道进入北海铁山港区，两旁是十多米高的抑尘网，绿化带中朱槿花、三角梅等簇拥绽放，封闭式运输车辆来回穿梭，一派整洁有序的场景。

　　在铁山港东岸码头，工人们正为码头投入运营做着各项准备工作，附近两片海域，红海榄、白骨壤等各类新种的红树林郁郁葱葱。码头负责人黄海祥介绍，通过与中国林业科学研究院、广西红树林研究中心等合作开展常态化监测与修复工作，红树林生态系统正逐步改善。

　　除了看得见的绿色，还有看不见的绿色电力。近年来，北部湾港大力发展清洁能源，启动港区风能、太阳能开发，加大充换电基础设施建设。在各个港口，很多叉车、装载机都是更新换代后的新能源车辆，门机等大型设施用上了绿电。

　　广西北部湾国际港务集团负责人介绍，公司制定出台了北部湾港“十四五”绿色港口发展规划和北部湾港零碳港口建设行动方案等，系统谋划推进绿色港口建设。

　　巨型货轮上方，呼啸往返的桥吊精准抓取集装箱，放置在无人驾驶智能导引车上……在钦州集装箱自动化装卸码头，技术人员只需在控制室内轻点按键，即可完成上万吨货物的装卸。

　　钦州自动化集装箱码头流程策划部副经理朱光远说，大数据、人工智能、5G网络等新一代创新技术，正加速提升港口基础设施服务能力，赋能港口智慧绿色转型升级。

　　在以集散大宗货物为主的防城港，货车司机通过手机App线上预约即可自动确认进港作业，并与海关“智慧湾”平台实现无缝对接，车辆集疏港通过时间从原来的240秒减少到约30秒。

　　今年8月，北部湾港首个铁路智慧调度中心在防城港码头投入使用。记者在调度中心看到，电子大屏上共享集成了众多自动化智能控制系统，工作人员对每趟车什么时候来、什么时候走、运行区间等信息一目了然。“疏运智慧化，车辆等待时间减少，效率得到提升，还能节能减排。”码头铁路运输部经理助理莫宇军说。

　　随着智慧绿色港口建设加快，码头生产作业实现各环节信息化、智能化管控，北部湾港作为西部陆海新通道国际门户港的地位更加凸显。今年1至8月，北部湾港（本港）货物吞吐量完成2.03亿吨，同比增长11.35%。

　　近年来，通过实施“港产园”联动发展，北部湾临港化工、金属新材料、设备制造等产业集群加快壮大。通过工艺与技术创新，北部湾港不断提升固废综合利用水平，构建起一条可持续发展的绿色循环工业链。

　　在推动资源循环利用同时，北部湾港还对危废贮存场所全面提升改造，目前北部湾港危废库面积达1660平方米，实现固体废物规范化管理，来源及去向可追溯查询，切实消除环境风险隐患。

（文章来源：经济参考报）