财联社资讯获悉，速腾聚创宣布，2023年10月激光雷达单月总销量近30000台，其中车载激光雷达销量超28000台。值得一提的是，2023年6月，速腾聚创车载激光雷达销量为近10000台，仅用四个月时间，速腾聚创车载激光雷达单月销量增长至6月的近3倍，每个月都在刷新交付记录。

就在不久前，公司宣布2023年三季度激光雷达总销量近60000台，超过2023年前六个月的激光雷达销量总和。

一、激光雷达销量持续增长，智驾连番催化下开启新篇章

除速腾聚创外，近日，还有多家激光雷达企业发布销量数据。11月14日，禾赛科技表示，禾赛在第三季度的激光雷达交付量为47,440台，同比增长125.5%；其中ADAS激光雷达交付量为40,593台，同比增长143.2%。同时，2023年前三季度激光雷达总交付量为134,380台，同比增长307.9%；其中ADAS激光雷达交付量达114,482台，同比增长516.6%。

11月16日，据Innovusion官微，截至今年11月，Innovusion高性能激光雷达车载市场累计交付突破20万台。

德邦证券表示，激光雷达在智驾连番催化下开启新篇章，激光雷达行业或已从“要不要装”走向“装多少”。

二、激光雷达是L3级别以上自动驾驶最重要的传感设备

安信证券认为，激光雷达（LiDAR）作为自动驾驶感知层面的重要一环，相较摄像头、毫米波雷达等其他传感器具有“精准、快速、高效作业”的巨大优势，已成为自动驾驶的主传感器之一，是实现L3级别以上自动驾驶最重要的传感设备。相较纯视觉路线，多传感器融合方案具有更低技术壁垒和更好成像质量，成为自动驾驶与高阶辅助驾驶的主流路径。目前国内车规级激光雷达标准逐步趋于完善，伴随半固态式、固态式等技术不断革新，看好其未来作为自动驾驶核心配置的发展潜力。

市场规模方面，华泰证券研报指出，2022年，国内车载激光雷达出货量为8亿人民币，估计到2027年将攀升至298亿人民币，2023-2027年CAGR为106%。

三、相关上市公司：福晶科技、永新光学

福晶科技生产的晶体类产品主要用于激光器的制造，部分精密光学元件类产品可用于激光雷达领域。

永新光学的激光雷达相关产品可应用于无人驾驶、高级辅助驾驶（ADAS）、服务机器人、车联网V2X等领域，主要产品为各类光学元组件，包括镜头、转镜、视窗、镜片、滤光片、反光镜、棱镜等。