11月25日，第十三届中国智能车未来挑战赛在常熟举行，吸引了全国高校、企业、科研院所的40余个车队参与，角逐无人驾驶新赛道。

本届比赛共设置“真实交通环境挑战赛”和“复杂交通环境通信与感知的离线算法挑战赛”等2项内容。在“真实交通环境挑战赛”现场，一辆辆无人驾驶的智能车在赛道上行驶自如，轻松应对“任意指定”上下客接驳点、自动化机器人“拦路”等难题。今年新增的“复杂交通环境通信与感知的离线算法挑战赛”线上同步举行，面对场景复杂、气候多变的仿真考验，参赛的智能车同样大显身手。全场景、全天候无人驾驶技术正从想象逐渐变为现实。

“中国智能车未来挑战赛是国内无人驾驶领域水平最高的赛事之一，作为承办赛事次数最多的城市，常熟见证和参与了中国智能车技术和产业的蓬勃发展，也分享了巨大的发展红利。”常熟市委副书记、市长秦猛表示，常熟千亿汽车城的基础造就了智能网联车产业发展的蓬勃态势，目前常熟已建设汽车产业国家级示范基地4个、重大科技创新平台15个，建成了基于“车、路、网、云”的服务平台构架，完成了核心示范149个交通路口以及127.5公里道路的智能化改造，有力支撑了智能网联汽车产业高质量发展。

在现场，一辆“巨无霸”皮卡汽车引人注目，该车辆由中科慧拓打造，目前已应用于矿山无人驾驶领域。“无人驾驶技术目前已经在一些特定的领域、特殊的环境下落地应用，未来的发展前景值得期待。”中国工程院院士，大赛组委会主席郑南宁介绍，目前高级辅助安全驾驶已进入规模化的商业应用阶段，要实现完全自主的自动驾驶，还需要在驾驶环境周密感知、预行为理解、突发情况应对、网络安全等四个方面重点突破。

“多年来坚持举办的挑战赛，促进了我国无人车从简单封闭道路，逐步走进真实、复杂的道路交通环境，推动了我国无人驾驶技术的大跨步发展，培养并储备了一大批中青年科技骨干，对我国无人车产业形成了有力支撑。”大赛程序委员会主席、国家自然科学基金委员会信息科学部常务副主任刘克表示，期待这项活动能够进一步汇聚国内外人工智能和智能车领域的顶尖学者和研究团队，通过比赛和论坛融合、科研与产业对接，加速智能车产业集群发展，为我国乃至世界的人工智能科技创新和经济发展贡献中国智慧。

据介绍，作为国内创办最早、持续时间最久、技术水平最高的无人驾驶赛事，“中国智能车未来挑战赛”由国家自然科学基金委员会于2009年创办，旨在推动人工智能相关基础研究与物理可实现系统的有机结合，加快落地具有原创性、能够满足国家重大需求的研究成果。十余年来，该项赛事培养和输送了大量智能车领域专家和人才，实现中国无人车领域多项“从0到1”的突破，引领和推动了我国无人驾驶跨越式发展。

扬子晚报/紫牛新闻记者 张添翼

校对 徐珩