本周碳中和领域重要事件包括：工信部：加强顶层设计和政策供给，持续巩固提升光伏行业竞争力；华晟新能源完成超20亿C轮融资。

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【热点聚焦】

小米汽车拿到“准生证”！多地汽车销售岗位开启招聘

华为智选车最新进展：多个“X界”商标被驳回复审、“鸿蒙智行”注册成功在即

通威集团刘汉元：光伏产能过剩只会短暂发生 市场的问题交给市场解决

道通科技8.06亿元定增终止 募投项目产能规划合理性曾被重点问询

“废废得宝”：CO2也能制成可回收塑料了！

【国际概览】

今年美国纯电动汽车销量有望达到100万辆

美国汽车市场即将达到一个关键的电动汽车数字：每年销售100万辆纯电动乘用车。今年1-9月，包括插电式混合动力汽车在内的电动汽车年销量达到100万辆。今年前10个月，纯电动汽车的销量已达96.3万辆。这一数字略低于2022年所有类型电动汽车(纯电动汽车和插电式混合动力车)的总销量。考虑到2023年迄今为止的月平均纯电动汽车销量，到11月美国纯电动汽车销量将达到100万辆，而且还剩一个月的时间。

全固态电池商业化进程加快 Solid Power已向宝马交付首批样品

被称为“永远要等十年”实现商业化应用的全固态电池技术，骤然得到突破。近日，美国全固态电池企业Solid Power表示，公司已生产出首批固态电池A样品，并将其交付给宝马汽车。宝马希望在2025年之前推出第一辆基于Solid Power电池技术的原型车。信息来自Solid Power近日发布的第三季度报告。报告还表示，随着样品电池交付，正式的汽车资格认证过程已开始。这些电池也将用于宝马汽车的示范项目。

美国能源部购买120万桶石油以补充战略石油储备

美国能源部当地时间11月13日发布声明称，拜登政府正在向两家公司购买120万桶石油，以补充战略石油储备。该部门表示，在收到18份投标书后，两家公司获得了合同。购油的平均价格为每桶77.57美元。

【国内动态】

工信部等八部门在15个城市启动首批公共领域车辆全面电动化先行区试点

工业和信息化部交通运输部等八部门13日正式印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》。经研究，确定北京、深圳、重庆、成都、郑州等15个城市为此次试点城市，鼓励探索形成一批可复制可推广的经验和模式，为新能源汽车全面市场化拓展和绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。在预期目标方面，将在公务用车、城市公交车、环卫车、出租车、邮政快递车、城市物流配送车、机场用车、特定场景重型货车等领域推广新能源汽车，推广数量60+万辆；将建设70+万台充电桩，0.78万座换电站。

工信部：加强顶层设计和政策供给 持续巩固提升光伏行业竞争力

工信部党组书记、部长金壮龙主持召开第四次制造业企业座谈会，贯彻落实全国新型工业化推进大会精神，详细了解光伏行业发展情况，听取企业意见建议，研究促进行业高质量发展的具体措施。会议重点围绕光伏产业发展现状和趋势、国内外市场环境变化带来的机遇和挑战、企业经营过程中面临的困难问题等进行交流，并就促进行业高质量发展提出政策建议。20余家光伏行业产业链上下游重点企业作了交流。会议强调，要聚焦光伏行业高质量发展，加强顶层设计和政策供给，引导支持企业技术创新，促进行业规范自律，加强部门协同和政企沟通协调，加强行业运行监测，营造良好发展环境，持续巩固提升光伏行业竞争力。

乘联会崔东树：2023年全年预计汽车销量达2950万台 创历史新高

乘联会秘书长崔东树发文称，2023年中国汽车市场面临逐步向好的走势。1-2月的汽车市场受到春节因素和补贴退出等影响较大，3-5月受到去年低基数的推动而全面同比暴增，6-10月的出口和国内需求较强推动高增长。中国汽车市场的商用车恢复较强，乘用车市场受到房地产回落的促进而持续走好。随着国家层面针对汽车行业的政策指引加大，进一步稳定和扩大汽车消费，10月的车市增长超预期较强。近期乘用车国内消费和出口贡献较大，总体汽车市场持续走强，全年预计达到2950万台，创历史新高。

商务部：四季度推动出台促进新能源汽车贸易合作、提升加工贸易发展水平等专项政策

在商务部11月16日召开的11月第3次例行新闻发布会上，新闻发言人表示，商务部四季度会抓好三个提升，进一步推动外贸促稳提质：一是提升企业拓市场服务的力度，充分发挥展会平台的贸易促进作用，加大对企业参加境内外展会的支持，便利跨境商务人员往来，保障外贸货物高效畅通运输；二是提升外贸创新发展水平，推动出台促进新能源汽车贸易合作、提升加工贸易发展水平等专项政策，开展跨境电商综试区考核评估，充分发挥优秀跨境电商综试区的示范引领作用；三是提升外贸金融服务水平，推动加大进出口信贷支持，加大对中小微外贸企业的支持力度，扩大出口信用保险的承保规模和覆盖面，为企业开拓市场保驾护航。

【行业动向】

图片曝光！小米汽车现身工信部目录 申报企业名称为北汽集团

小米汽车今日现身新一期工信部目录，信息显示，产品商标为小米牌，企业名称为北京汽车集团越野车有限公司，注册地址为北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地同心路1号，生产地址为北京经济技术开发区环景路21号院。产品信息方面，小米汽车长宽高分别为4997mm、1963mm、1455mm，轴距为3000mm。动力方面，搭载襄阳弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池及宁德时代的三元锂电池，电机峰值功率为220kW。值得注意的是，车尾显示有尾标“尾标北京小米”。

特斯拉中国上调Model 3/Y后轮驱动版售价

据特斯拉中国微博消息，14日起，Model 3/Y后轮驱动版售价正式上调。Model 3后轮驱动版涨价1500元至26.14万元，Model Y后轮驱动版涨价2500元至26.64万元。

小鹏汽车：第三季度营收85.3亿元 同比增25%

小鹏汽车公告称，第三季度营收85.3亿元人民币，同比增25%，预估85.8亿元人民币；第三季度NON-GAAP净亏损27.9亿元，调整后每股亏损1.61元人民币。第三季度交付量40008辆。小鹏汽车预计第四季度营收127亿元人民币至136亿元人民币，同比增长86.1-99.3%；预计交付量59500至63500辆，同比增101.2-114.7%。

上汽通用汽车与特斯拉中国开启充电网络互联互通合作

上汽通用汽车宣布携手特斯拉中国开启充电网络互联互通合作，预计从2023年年底开始上汽通用汽车旗下凯迪拉克和别克品牌奥特能纯电车型车主登录品牌的相关App，通过充电地图功能即可在特斯拉对部分非Tesla车辆开放的超级充电站、目的地充电站进行充电。

隆基绿能董事长钟宝申：BC电池将是公司未来主要的商业化发展方向

2023中国上市公司企业家年会11日在深圳市福田区举行，隆基绿能董事长钟宝申出席年会并发表主旨演讲。钟宝申表示，“当前的电池技术百家争鸣，隆基选择BC电池技术路线，就是背接触电池路线，作为公司未来主要的商业化发展方向。”钟宝申介绍，BC电池具有更高的效率，更好的发电性能，虽然其结构工艺复杂、成本较高，但隆基绿能认为这种技术更具前景，愿意耐心地长期投入，从工程创新上解决成本问题。

金固股份等公司获新能源汽车主机厂定点

金固股份近日收到某头部知名的新能源汽车主机厂的定点通知书，公司将作为客户的零部件供应商，为其新能源汽车开发阿凡达低碳车轮产品。

四方光电子公司四方汽车电子收到一家国内知名新能源主机厂一个项目的定点通知书，被确认为其供应车规级CO2传感器产品。根据上述客户预测，上述项目定点包括4个车型平台，预计生命周期5年，总金额约4.2亿元。

三一重能：拟65亿元投建三一吉林长岭风光氢储氨数字化示范项目

三一重能公告，公司拟与松原市长岭县人民政府签署《风光氢储氨数字化示范项目投资协议书》，拟投资建设三一吉林长岭风光氢储氨数字化示范项目，即在松原市长岭县投资建设风光氢储氨一体化产业，建设光伏、风力发电电站、输电线路、制氢制醇工厂及储运、储能设施等。项目总投资额预计为65亿元，最终投资总额以实际投资为准。资金来源为公司自有资金及自筹资金。

【技术与投融资】

我国科研团队找到全钙钛矿叠层太阳能电池性能提升新途径

经过长期攻关，武汉大学物理科学与技术学院柯维俊教授、方国家教授团队在探索全钙钛矿叠层太阳能电池性能提升方面有了新进展，创造性提出天冬氨酸盐酸盐一体化掺杂策略，有效提高了窄带隙钙钛矿子电池的效率和稳定性，为进一步提升电池性能找到新途径。相关研究成果近日发表在《自然》杂志上。

漂浮太阳能装置同时产生清洁水和氢

英国剑桥大学团队开发了一种漂浮的太阳能装置，可在世界任何地方将受污染的水转化为清洁的氢燃料和纯净水。该装置可在资源有限或离网环境中发挥作用，因为它可与任何开放水源配合使用，并且不需要任何外部电源。研究结果发表在新一期《自然·水》杂志上。

华晟新能源完成超20亿C轮融资

近日，华晟新能源完成C轮融资。本轮融资由中国绿发领投，中银资产与中邮保险跟投，原有股东无锡金控与新兴资产继续加码，融资总额超20亿元人民币。本轮融资将用于华晟高效异质结产品的持续扩产，以及对于异质结-钙钛矿叠层电池等前沿技术的研发。华晟新能源专注于超高效硅异质结（HJT）太阳能电池、组件技术及应用开发与产品规模化生产。

上海联风完成超2亿元B轮融资

近日，上海联风完成超2亿元B轮融资，由航天产业基金领投，稼沃资本、泰合资本等联合参与投资。泰合资本担任长期独家财务顾问。上海联风是一家致力于节能环保方向的气体分离和提纯装备制造的高新技术企业。

奕行智能完成超亿元Pre-A+轮融资

近日，自动驾驶芯片研发商奕行智能完成了超亿元人民币Pre-A+轮融资。本轮融资由广州南沙科金控股集团下属广州南沙区南金基金领投，华侨银行集团旗下狮城资本跟投。本次融资主要用于已流片芯片产品的大规模量产准备，以及加大对智能汽车、机器人等端侧需要的核心技术、产品及软件栈的研发投入。