眼下的中国汽车市场堪称全球“最卷”，车企众多，品类纷杂，中外车企平分秋色，老钱与新势力分庭抗礼，车市精彩纷呈。

而在繁荣的表面下，实则暗流涌动。当汽车换代周期从十年变成7年，再缩短到3年；当曾经从未见过的品类被不断“发明”出来；当消费者对汽车的需求从单一维度到“六边形战士”……无论国内外车企，每一位决心深耕中国市场的玩家都有十足的紧迫感，他们需要清晰地知道自己是谁，想成为谁，想卖给谁。

在这一点上，福特中国思考得非常清楚——一方面发挥其擅长的公路性能和越野能力，让更多的消费者通过福特的车型挥洒激情；一方面聚焦品牌优势，通过与在华合作伙伴加强合作，来加速福特电气化转型。

这也是为什么已经连续6年参加进博会的福特每次都能带来令人血脉偾张的新车。今年的进博会上，福特汽车展出了旗下一系列拥有超高品牌辨识度且充满激情的明星车型，充分体现福特品牌的独特优势：充满激情与自信的性能野，以及狂野、强悍的硬核野。

除此以外，今年，福特中国市场营销、销售、售后及客户体验副总裁毕博睿（Brett Burin）向我们介绍了福特中国带来的全新产品和未来战略。

公路传奇再进化

占据展台C位的无疑是在中国首秀的全新福特Mustang Dark Horse。这款在全球累计销售1000万辆的传奇车型迎来了全新进化。据介绍，它是继2001年推出的Mustang Bullitt特别版之后，福特Mustang家族首个获得全新命名的高性能新成员。该车型搭载了有史以来最为强劲的第四代5.0升Coyote V8发动机以及众多赛道级高性能配置。

同时，福特性能车团队（Ford Performance）调教开发的全新Mustang GT3、GT4以及Mustang GTD等纯粹赛道机器将以这台Mustang Dark Horse为基础进行打造。

该车标配MagneRide®主动电磁感应悬挂系统，能够实时监测车轮和轮胎每秒1000次的动态变化并根据所行路面或驾驶模式优化车辆性能，在享受赛道极致驾控的同时，兼顾了多种路况下的驾驶舒适性。

车上搭载创新的漂移电子手刹堪称“一键漂移”。在漂移电子手刹的制动力是传统机械刹车系统的三倍以上。在其强力加持下，新手小白可轻松实现零基础的漂移进阶，高手玩家更可以凭此在赛道之上发掘车辆的更高潜力。

另一项新奇配置是遥控声浪（Remote Rev）功能，可实现通过车钥匙在车外遥控发动机拉升转速至5000转／分。可以让用户在车外身临其境感受赛道传奇的激情。

据了解，全新福特Mustang Dark Horse将在2024年上半年正式发布，并将通过优选的长安福特经销商网络进行销售。

硬核越野，和用户一起野

除了赛道和公路性能之外，福特向来对征服大地有着独特追求。此次，福特将传奇硬核越野车Ford Bronco引入国产，国产版车型将于明年春季正式与中国消费者见面。

另一款猛兽——福特Ranger Wildtrak

除此以外，还有福特F-150猛禽，2024款福特电马GT风暴版和山系陆上游艇福特探险者昆仑巅峰版震撼亮相，全面展示了福特的硬核越野特质。

今年以来，国内市场也刮起了一股硬核越野风潮，方程豹、坦克、捷途旅行者、东风猛士等，这个原来被认为是小众的细分市场，如今突然火热，背后展现了国人从物质需求向精神需求转变，从“眼前的苟且”向“世界和远方的探索”的转变。而这，对于福特来说无疑是良机。

毕博睿说道，“野”正是福特品牌的优势和灵魂。本次进博会上，福特展示了一系列福特标志性的硬派越野皮卡和越野车。相比其他竞争对手，这是福特独有的标志性产品。他表示：“福特必将迎潮而上，继续在道路性能和硬派越野方面保持全球领先地位。”

为了进一步打造鲜明的硬核越野特质，并让更多用户与福特产生联结， 福特还为中国消费者打造了集专业性、沉浸式、丰富性、交友性于一体的越野驾驶培训类项目“征途学院”。

此外，福特还推出了面向户外越野生活爱好者的全新渠道品牌——Ford Beyond福特纵横，提供顶级的户外越野产品，丰富多样的个性改装，以及链接全球的社群体验。

据毕博睿介绍，区别于普通的4S店，福特纵横纵享空间还是一家户外生活方式的潮流店，是属于户外越野爱好者的潮玩天地。用户在购车之后，无论是维修、保养、学习相关知识、升级车辆，还是正在准备开启下一段旅途，在纵享空间里都能找到与自己志同道合的车友，共同去体验户外越野生活方式的独特魅力。根据规划，继重庆和昆明纵享空间开业后，福特纵横网络将加速布局。

聚焦重点业务，加速电气化转型

随着智能电动时代的到来，全球汽车行业格局正在加速重构，传统车企与新兴公司，客户与企业，供应商与主机厂，都不再是非此即彼，而是互相协作。

而“合作”，正是福特在新时代对于中国市场给出的解决方案。“中国市场是福特汽车发展的战略重点，Ford+计划则为我们制定中国战略提供了指导。”毕博睿表示。

2021年，福特汽车发布了Ford+业务增长和价值创造计划，包括巩固现有优势、拓展全新能力，以及建立全时全方位的客户关系、丰富客户的体验，以加深客户忠诚度。同时，将在电气化、智能网联服务的领先地位基础上，继续增长和价值创造。

“中国正走在电气化和混合动力技术的发展前沿，车企在中国市场累积的经验将对全球汽车行业的发展产生重大影响”，毕博睿表示，“福特致力于通过与在华合作伙伴加强合作，包括共同开发本土化生产的电动汽车，持续加速福特电气化转型。”今年8月，福特电马业务归入长安汽车与长安福特新成立的合资公司，就是福特希望在电气化时代借助合作伙伴加速业务拓展的举措之一。

继去年带来F-150 Lightning之后，今年的进博会上，其带来了2024款福特电马GT风暴版。这表明，福特正在持续且积极地探索电气化。

在中国，为中国，为全球

眼下，出口业务也正在成为各大车企的业务新增长点。国内车企试图通过出海来展现全球竞争力，而海外车企有的通过在华基地，以中国智造赋能产品，进行出口，有的则通过与中国伙伴合作，共研技术，向全球市场输出。

在这方面，福特此前在提出聚焦在华业务中提到，要“扩大出口业务”。相关举措已经在进行中。

正如毕博睿所说，“为了巩固福特中国在福特汽车出口业务中的重要角色，我们与合作伙伴携手共同加强出口业务运营，旨在向全球市场出口个性化、定制化的高质量产品，从而惠及并满足全球消费者需求”。今年5月，福特汽车与江铃汽车签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。这是福特聚焦在华关键业务的一项重大举措。

今年上半年，福特中国出口量创纪录地超过了50000辆。当下，福特中国正致力于实现全年出口新纪录。

除了汽车出口以外，福特中国团队将从中国市场汲取的经验及在电气化和数字软件化方面的技能能力，持续反哺福特全球。真正拥抱“在中国，为中国，为全球”的经营理念。