早上好！现在是2023年11月10日星期五，这里是《晨间要闻》，每天为您汇总全球汽车行业的重要新闻，这里是您获取信息的唯一渠道。以下是您需要知道的重要新闻。

在加州的业务暂停之后，自动驾驶汽车创业公司Cruise在旧金山发生撞死行人事故后召回了自己的自动驾驶汽车并暂停了自动驾驶面包车的生产。该公司目前正面临监管机构的调查，行业专家呼吁将调查扩大到全美的所有自动驾驶汽车运营商。

除了卡车调查之外，美国各地的工会现在也呼吁对全国运营的自动驾驶汽车行业进行“全面调查”，包括由Waymo和Zoox管理的车辆。路透社报道称，呼吁立即展开调查的工会包括美国汽车工人联合会、交通行业部和美国运输工人工会。路透社解释说：

因此，工会要求NHTSA展开“行业范围广泛的调查”，以揭露这些自动驾驶技术公司在幕后可能存在的任何“安全失误”。

到目前为止，联邦监管机构已经证实，在通用汽车支持的Cruise的一辆车撞到行人后停下，将她卡在车下，直到消防员能够将Cruise从女子身上抬起，对该公司展开调查。

NHTSA此前还对亚马逊支持的Zoox发起了一项调查，该调查与其用于证明其汽车在美道路上行驶安全的认证流程有关。

在美国，美国汽车工人联合会（UAW）为Stellantis、通用汽车和福特工厂的工人争取到协议后，工人们正享受着工会带来的好处。现在，其他美国汽车工厂也在呼吁给工人提供同样的待遇，这自然引发了很多人问，其他人什么时候也会加入工会呢？

根据CNBC新闻报道，提出这个问题的正是乔·拜登总统。在坐满美国汽车工人联合会(UAW)成员的集会上，拜登称UAW团队为“游戏改变者”，并表示他们已经成功地为美国蓝领工人设立了“新标准”。报道还称：

众所周知，美国汽车工人联合会(UAW)希望很快将特斯拉工人纳入其旗下。然而，特斯拉老板埃隆·马斯克却对工会化持有反对态度，使UAW面临着严峻的批评。埃隆·马斯克长期以来一直反对在特斯拉工厂组织工会。

但这并不会阻止UAW继续尝试，最近UAW主席费恩声称，下次他的工会走上谈判桌时，将面对“五大巨头”或“六大巨头”。

瑞典电动汽车制造商Polestar计划于明年夏天在美国南卡罗来纳州开始生产汽车，但该公司已经盯上了另一家工厂，为美国的电动汽车买家生产新款电动SUV。目前，这家由吉利公司拥有的电动汽车制造商在中国的一家工厂生产Polestar 2汽车，但从明年开始，该公司可能会在美国和韩国组装汽车，以避免过度征收进口关税。

据彭博社报道，这家瑞典汽车制造商计划在美国生产其新款Polestar 3越野车，而即将推出的Polestar 4将在韩国组装。两款车都将销往美国，但与目前在美国销售的Polestar 2不同的是，它们将不会受到美国对中国制造汽车征收的同样严格的进口关税的影响。彭博社解释说：

通过在韩国组装新款Polestar 4，这家瑞典公司可以避免美国对中国制造的汽车征收的27.5%的关税。然而，一旦新款车型的进口成本降低，Polestar并没有考虑加入特斯拉掀起的电动汽车价格战的想法。

相反，英戈尔茨纳告诉彭博社，他的公司“当然不会与特斯拉展开价格战”。相反，他承认该公司“汽车价格昂贵”，但表示在那些价格下它们仍然具有“竞争力”。

对于欧洲的买家来说，大众汽车为寻找更经济实惠的电动汽车的人提供了小巧实用的ID.3。可惜的是，该车型在美国并不销售，因此大众汽车提供的最便宜的电动车型是售价为38，999美元的ID.4SUV。不过，该公司表示这种情况可能会改变。

据《汽车新闻》报道，大众汽车重申了其在美国提供更便宜电动汽车的承诺，称“低于3.5万美元的电动汽车将在四到五年内上市。”大众汽车将明年推出ID.7轿车，随后很快推出ID.Buzz小型货车，但预计这两款车都不会在预算车型中出现。现在，该汽车制造商的高管在会议上告诉记者，该公司将推出一款更便宜的车型。 正如《汽车新闻》所解释的那样：大众汽车表示将推出一款更便宜的车型。

降低电动汽车成本的步骤包括在美国为未来车型装配电池组，这样这些车就可以符合通货膨胀减少法案中的税收减免规定。然而，该公司承诺提供预算电动汽车，但似乎并不打算在美国销售ID.3。如果您想要一款大众小型电动城市汽车，可能要等到2045年才能从欧洲进口。