来自：盖世汽车

11月9日，美国二十多个工会敦促美国汽车安全监管机构对Alphabet旗下的Waymo和亚马逊旗下的Zoox等无人驾驶汽车展开全行业调查。

这些工会包括美国运输贸易部（Transportation Trades Department）、美国运输工人工会（Transportation Workers Union of America）、国际卡车司机兄弟会（International Brotherhood of Teamsters）和美国汽车工人联合会（UAW）。

在一封致美国交通部长Pete Buttigieg和美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）代理局长Ann Carlson的信中，这些工会提到了最近针对通用汽车自动驾驶子公司Cruise的调查，以及加州暂停Cruise测试的决定。

信中指出，无人驾驶汽车“以目前的形式是不安全的，也是站不住脚的”，“这个行业迫切需要联邦监管和领导力来恢复一点安全性，并为这些车辆的运行建立一条现实道路，而不会威胁到其他道路使用者”。此外，这些工会在信中还指出，工人们正面临着自动驾驶出租车带来的安全问题。

因此，这些工会认为，“NHTSA必须启动一项全行业调查，以确定安全故障的真实程度”，现在是时候让NHTSA“加强其监管权力，以确保这些车辆在负责任的情况下运行，并得到所需要的严格监督”。

对此，Waymo、Zoox和NHTSA没有立即回应置评请求。

上个月，旧金山的一名行人被一名肇事逃逸的车辆撞倒，并被邻近车道的Cruise自动驾驶车辆二次撞倒，而Cruise自动驾驶车辆未能及时停车。这些工会在信中指出，这名行人被拖了20英尺（6.1米）。此外，加州监管机构认为自动驾驶汽车对公众构成威胁，并吊销了Cruise无人驾驶出租车运营商的执照。

在上述事件的影响下，上个月，Cruise宣布将停止在全美范围内的运营。11月6日，该公司表示将暂时停产无人驾驶Cruise Origin车辆。11月8日，Cruise宣布召回950辆无人驾驶汽车，并将裁员。11月9日，该公司表示，其已削减“支持无人驾驶叫车业务的承包商员工。这些临时工人负责清洁、充电和维护车队等工作”。今年第三季度，Cruise亏损7亿美元。

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