1月13日，福州动车段福州南动车组运用所内，检修技术员韩志超正指挥着检修“新搭档”—智能检测机器人，对动车组列车的走行部位进行“全面体检”，为即将到来的春运保驾护航。检测机器人由高精轨道、图像识别系统、无线网络系统、机房服务器以及检测走行部等5部分构成，能够对动车组底部配件状态及磨耗情况进行全自动、无死角的检查。中新社记者 王东明 摄

1月13日，福州动车段福州南动车组运用所内，智能检测机器人对动车组列车的走行部位进行“全面体检”，为即将到来的春运保驾护航。检测机器人由高精轨道、图像识别系统、无线网络系统、机房服务器以及检测走行部等5部分构成，能够对动车组底部配件状态及磨耗情况进行全自动、无死角的检查。中新社记者 王东明 摄

1月13日，福州动车段福州南动车组运用所内，智能检测机器人对动车组列车的走行部位进行“全面体检”，为即将到来的春运保驾护航。检测机器人由高精轨道、图像识别系统、无线网络系统、机房服务器以及检测走行部等5部分构成，能够对动车组底部配件状态及磨耗情况进行全自动、无死角的检查。中新社记者 王东明 摄

1月13日，福州动车段福州南动车组运用所内，智能检测机器人对动车组列车的走行部位进行“全面体检”，为即将到来的春运保驾护航。检测机器人由高精轨道、图像识别系统、无线网络系统、机房服务器以及检测走行部等5部分构成，能够对动车组底部配件状态及磨耗情况进行全自动、无死角的检查。中新社记者 王东明 摄

1月13日，福州动车段福州南动车组运用所内，检修技术员韩志超正在分析智能检测机器人所探测出来的问题。检测机器人由高精轨道、图像识别系统、无线网络系统、机房服务器以及检测走行部等5部分构成，能够对动车组底部配件状态及磨耗情况进行全自动、无死角的检查。中新社记者 王东明 摄