“真”无人驾驶离我们还有多远|对话文远知行COO张力
无论是打车服务还是巴士物流,无人驾驶车已经开进现实生活。从技术开荒到落地运营,挺过了行业的“至暗时期”,作为自动驾驶头部公司,文远知行已经进入初试商业化的阶段。面对新一轮自动驾驶热潮,巨头们入场抢食,赛道上的初创公司下一步如何走?行业将发生什么变化?文远知行COO张力和全天候科技进行了一场对话。
无论是打车服务还是巴士物流,无人驾驶车已经开进现实生活。从技术开荒到落地运营,挺过了行业的“至暗时期”,作为自动驾驶头部公司,文远知行已经进入初试商业化的阶段。面对新一轮自动驾驶热潮,巨头们入场抢食,赛道上的初创公司下一步如何走?行业将发生什么变化?文远知行COO张力和全天候科技进行了一场对话。
《科创板日报》6月20日讯(记者 李煜)近期,自动驾驶领域再现高管人事变动。昨日(6月19日)晚间,文远知行COO张力在个人社交平台发布疑似离职的相关动态。对此,文远知行方面今日(6月20日)向《科创板日报》记者回应称:“由于个人及家庭原因,文远知行COO张力最近决定辞任,希望把更多的时间留给家庭、
11月7日,通用足式机器人公司逐际动力宣布,原无人驾驶初创公司文远知行COO张力,加入任逐际动力联合创始人兼COO。 作为逐际动力的COO,张力将负责海内外业务的战略规划、渠道拓展和项目落地、市场营销与传播、政府关系等重要事务。(文章来源:界面新闻)
人人都知大模型时代具身智能大有可为。但这座连接起大模型和现实物理世界的桥梁,究竟应该如何搭建?逐际动力联合创始人兼首席运营官张力,在中国AIGC产业峰会上给出思考:本质上,人形机器人应该代替人类,而不是代替工具。未来人形机器人会和iPhone一样,成为一个硬件载体,只要装上对应的APP,它就能替人干