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  • 德龙激光：公司产品尚未应用于AIPIN、HBM方向

    证券时报e公司讯，德龙激光(688170)11月21日晚间发布异动公告称，市场近期对公司产品在AIPIN、HBM、先进封装等方面的应用引发了关注和讨论，现就相关情况说明如下：（1）公司产品尚未应用于AI PIN、HBM方向。（2）公司积极布局集成电路传统封装及先进封装应用：如硅隐切、玻璃通孔（TGV

  • 美国要用“AI+激光”对付太空垃圾

    由于围绕地球的近地轨道上太空垃圾威胁日益增多，各国航天机构对此越来越担心。美国“太空”网站19日称，根据美国国家航空航天局（NASA）资助的一项最新研究，未来或许有望通过在太空部署的激光器网络，将可能与在轨航天器发生碰撞风险的太空碎片送到更安全的轨道。报道称，太空垃圾对各国航天器的安全影响越来越大。

  • 砍掉激光雷达、小鹏P7+首搭：小鹏发布AI鹰眼视觉智驾方案

    8月27日消息，在今晚举行的发布会上，小鹏汽车发布了全新的纯视觉智驾方案——AI鹰眼。据称，AI鹰眼视觉方案比人眼更清晰，采用全球首发的Lofic架构，摄像头精度、可视距离升级，色彩分辨能力更加强，在弱光、逆光、大光差等环境看得都清晰，在黑夜，雨雾天，隧道等都能清晰识别。AI鹰眼视觉方案算力释放20

  • 奥比中光：正在研发的单光子面阵激光雷达可以应用在无人驾驶领域但截至目前尚未量产

    有投资者在投资者互动平台提问：尊敬的领导，可否详细介绍一下贵公司的单光子面阵激光雷达与目前已经投入应用的车载激光雷达具有哪些优势，谢谢。　　奥比中光（688322.SH）11月28日在投资者互动平台表示，您好！公司正在研发的单光子面阵激光雷达可以应用在无人驾驶领域，但截至目前尚未量产。

  • 「20万级最强智驾」还不用激光雷达，极越01到底是一款什么样的车？

    不到25万，你就能买到目前最强量产智驾之一——极越01，刚刚上市。“最强”在哪？先不看参数和技术，直接看上海闹市区的实测结果：包含高速、城区的所有路段，全程不用自己开。甚至包括了人车混行的复杂路口、上下匝道、隧道等等困难场景：最不可思议之处，是极越01量产版完全没用激光雷达，仅用纯视觉方案，搞定了点

  • 美迪凯：激光雷达贴片棱镜已开始量产

    美迪凯在互动平台表示，公司的激光雷达相关产品可应用于无人驾驶、高级辅助驾驶（ADAS）、服务机器人等领域，主要为各类光学元器件、芯片及MEMS分立器件、激光雷达贴片棱镜等，其中激光雷达贴片棱镜已开始量

  • *ST红相：公司目前没有激光雷达技术暂无开发自动驾驶领域产品计划

    有投资者在投资者互动平台提问：公司是否有激光雷达技术?公司的毫米波雷市场规模小应用单一,技术门槛低无技术创新和更迭产品,是否有计划开发自动驾驶领域产品计划? 　　*ST红相（300427.SZ）11月15日在投资者互动平台表示，公司目前没有激光雷达技术，暂无开发自动驾驶领域产品计划

  • 邦德激光、聚成科技等9家公司启动A股IPO辅导

    首次公开发行股票并上市公司辅导备案的公示新辅导公司：济南邦德激光股份有限公司成立于2008年，是一家集激光加工应用产品研发、生产、销售、服务四位一体的全球知名激光智能解决方案提供商。公司产品覆盖1500W到60000W功率段的板材、管材、卷材、板管一体及自动化设备，激光焊接机等不同类型产品百余款。江

  • 自动驾驶逐步落地有望带领激光雷达持续放量

    激光雷达应用领域中汽车有望成最大催化。自动驾驶逐步落地有望带领激光雷达持续放量，未来国内将有更多搭载激光雷达的车型上市。下游应用加速渗透，激光雷达出货提升。目前我国正处于L2向L3+过渡阶段，2022年我国在售新车L2和L3渗透率分别为35%和9%，预计2023年可达51%和20%。

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