A股开盘｜三大指数集体高开减速器、机器人板块开盘活跃
11月3日，沪指开盘报3012.47点，涨0.10%，深成指开盘报9747.82点，涨0.13%，创业板指开盘报1943.21点，涨0.18%。减速器、机器人板块开盘活跃，巨轮智能一字涨停，横河精密、丰立智能高开超10%，昊志机电、通力科技、新时达等多股高开超6%。消息面上，工信部印发《人形机器人创
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减速器——国产替代演绎存量市场，机器人新兴产业绑定增量空间
机器人减速器是传动核心装置，在机器人中应用广、占比重。机器人产业商业化进程加快，人形机器人打开减速器增量市场。国产性能接近世界水平，国产替代在存量市场持续演绎。减速器是机械设备中动力源与执行机构之间的独立传动装置，机器人用精密减速器主要为谐波、RV和精密行星减速器：1）谐波减速器主要结构为柔轮、刚轮
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加码RV减速器产能蓄力国产化，加大机器人下游投资
【潜力股追踪】加码RV减速器产能蓄力国产化，加大机器人下游投资
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中信建投：减速器/传动机构是人形机器人关节的核心零部件之一
中信建投指出，减速器/传动机构是人形机器人关节的核心零部件之一。关于关节里的减速器/传动机构，目前市场更多地从自下而上的角度对比分析不同减速器/传统机构的产品性能、竞争格局，但我们自上而下地从人形机器人整体的设计要求、不同关节的设计目标、减速器/传动机构的选择逻辑进行分析。
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横河精密：减速器产品暂未有应用在人形机器人领域
证券时报e公司讯，横河精密11月3日在互动平台表示，公司的减速器产品暂未有应用在人形机器人领域。
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科力尔：减速器作为机器人的三大核心部件之一一直是公司的重点关注的方向
有投资者在投资者互动平台提问：您好董秘，贵公司之前在互动平台反聩说将机器人减速器作为公司发展的一个方向，请问公司现在仍有此意向吗？ 科力尔（002892.SZ）10月17日在投资者互动平台表示，减速器作为机器人的三大核心部件之一，一直是公司的重点关注的方向。（文章来源：每日经济新闻）
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昊志机电：公司谐波减速器、无框力矩电机和编码器等产品可应用于人形机器人
有投资者在投资者互动平台提问：公司对人形机器人有怎么样的认知？有在人形机器人领域布局的计划吗？昊志机电（300503.SZ）12月22日在投资者互动平台表示，公司谐波减速器、无框力矩电机和编码器等产品可应用于人形机器人。
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机器人、减速器概念股开盘下挫，威力传动跌超6%
9月14日上午，机器人、减速器概念股开盘下挫，威力传动跌超6%，昊志机电、双飞股份、通力科技、丰立智能、中大力德等跟跌。
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减速器、机器人板块持续走强巨轮智能两连板
减速器、机器人板块持续走强，巨轮智能两连板，中马传动、昊志机电、领益智造、中大力德等纷纷冲高。
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股民提问安泰科技：公司非晶合金能否应用于机器人谐波减速器的核心零件“柔轮”？
10月25日，有投资者在股民留言板中向安泰科技（000969）提问：央视播出的《大国使命之科技创新》，详细讲述了非晶合金应用于机器人谐波减速器的核心零件“柔轮”，以及介绍了散裂中子源。请问：安泰科技的非晶合金能否应用于机器人谐波减速器的核心零件“柔轮”？安泰科技的哪些具体产品应用于机器人？松山湖的散
